10萬以內電池較大的車品牌有五菱、比亞迪、江淮等。在這個預算區間，五菱繽果頂配車型續航可達410公里，為出行提供更多保障；比亞迪海鷗CLTC純電續航里程405km，且其刀片電池安全性高；江淮釔為3更是擁有405km和505km的續航版本。這些品牌的車型在續航表現上各有亮點，為消費者帶來了多樣選擇。

除了上述提到的車型，還有不少品牌的車輛在電池續航方面有著出色表現。東風納米01的CLTC純電續航里程可達430km，能滿足日常出行以及一些中短途的駕駛需求，讓車主無需頻繁充電，為生活增添便利。

奇瑞無界Pro的CLTC純電續航里程為408km，并且具備對外放電功能，這一特色在同級別車型中較為少見。無論是戶外野餐還是野外作業，它都能化身移動的“能量站”，為各種設備供電，大大拓展了車輛的使用場景。

吉利幾何E螢火蟲也有可圈可點之處，它有301公里及401公里續航可選，滿足不同消費者對于續航的需求。而且在10萬元以下的純電SUV領域，其售價友好，最低配置版型也能跑300km以上，真實續航表現能達到宣傳數據的80%以上，給消費者帶來較為實在的體驗。

長安糯玉米的長續航可達301公里，雖然續航數據在眾多車型中不算突出，但它在電池的安全性方面有著一定保障，為車主的日常出行保駕護航，成為城市通勤的可靠伙伴。

比亞迪旗下的車型除了海鷗，像元Pro也是10萬元以下純電SUV中的一員，續航最高能達到400KM ，最低配置版型也能跑300km以上，并且采用磷酸鐵鋰電池，在安全性和穩定性上表現不錯。

綜上所述，在10萬以內這個預算范圍內，眾多品牌都在電池續航方面下足功夫。不同品牌的車型憑借各自的續航優勢以及特色功能，滿足了消費者多樣化的需求。無論是追求長續航以應對長途出行，還是看重特色功能如對外放電，亦或是更關注電池安全性等，消費者都能找到適合自己的車型，這些品牌和車型共同為消費者構建了豐富多元的選擇空間。