寶馬 1250gs 和 1250adv 的制動系統并無區別。在制動系統的配置上，寶馬 1250gs 與 1250adv 展現出高度的一致性。它們的前輪均采用雙盤式制動，配備四活塞放射式卡鉗，這種配置能夠提供強勁且穩定的制動力，確保車輛在高速行駛或緊急制動時迅速減速。而后輪同樣是單盤式制動，搭配單活塞浮動卡鉗，有效配合前輪制動，保障整車制動性能的平衡。

這種制動系統的設計，充分考慮了摩托車在各種路況下的制動需求。雙盤式制動搭配四活塞放射式卡鉗，能夠將制動壓力均勻地分布在制動盤上，使得制動效果更加高效。在面對復雜路況，如山路下坡或者濕滑路面時，騎手可以更加從容地控制車速，精準地實現制動操作。

后輪的單盤式制動與單活塞浮動卡鉗組合，雖然看似沒有前輪那么強大，但它在整個制動系統中起到了至關重要的平衡作用。在制動過程中，后輪能夠根據前輪的制動情況，適時地提供相應的制動力，避免車輛因前后制動力分配不均而出現甩尾等危險情況。

并且，這樣的制動系統經過了寶馬工程師的精心調校，前后輪制動的協同工作達到了近乎完美的狀態。無論是在城市道路的日常騎行，還是在野外探險時面對各種復雜地形，寶馬1250gs和1250adv都能憑借這套制動系統，為騎手提供可靠的安全保障，讓騎行更加安心、自信。

總之，寶馬1250gs和1250adv在制動系統上的相同配置，是寶馬品牌對制動性能高標準追求的體現，這一制動系統為兩款摩托車的優秀性能奠定了堅實基礎，讓騎手在騎行過程中可以將更多精力放在欣賞風景和享受騎行樂趣上。