10萬以內(nèi)無邊框轎車的維修保養(yǎng)成本不算高。通常情況下，10萬以內(nèi)的轎車新車每5000到10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，5萬公里內(nèi)保養(yǎng)主要是更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用約500元，一年兩次，花費(fèi)約1000元，超5萬公里后年均約2000元。維修方面，正常一次300到500元。像長安深藍(lán)SL03這樣的無邊框轎車，保養(yǎng)成本也在可接受范圍內(nèi)，整體養(yǎng)車負(fù)擔(dān)并不重 。

以長安深藍(lán) SL03為例，它有著獨(dú)特的無邊框車門設(shè)計(jì)，在維修保養(yǎng)方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。其中 2024 款 530 Plus 純電版，首年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，商業(yè)險(xiǎn)約 6006 元；在深圳地區(qū)使用第三方公共交流充電樁，該車百公里耗電量 12.8kWh/100km ，若每年行駛 15000 公里 ，充電費(fèi)用約 3072 元。在保養(yǎng)上，首次保養(yǎng) 5000 公里免費(fèi)，后續(xù)每 1 萬公里進(jìn)行常規(guī)檢查，1.5 萬公里更換空調(diào)濾清器芯，2.5 萬公里更換制動(dòng)液，4.5 萬公里更換冷卻液，三年 6.5 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約 2100 元，年均 700 元。再看 2022 款 705 純電版，首年保險(xiǎn) 6440 元，若使用家用充電樁，每度電 1.5 元，年行駛 10000 公里，充能費(fèi)用約 2250 元，基本保養(yǎng)半年到一年更換一次空調(diào)濾芯，費(fèi)用 500 元左右。由此可見，即使是帶有無邊框車門這種看似“嬌貴”設(shè)計(jì)的車型，在保養(yǎng)方面也沒有過高的花費(fèi)。

此外，10 萬以下的國產(chǎn)車在維修保養(yǎng)成本上通常具有優(yōu)勢。一般來說，10 萬以下的車型保養(yǎng)一次 158 元也不算貴，其中機(jī)油成本占比較高，不過這類車使用的機(jī)油價(jià)格相對(duì)親民，機(jī)濾也只需幾十塊錢。眾多不同品牌的車型，如軒逸、大眾寶來、本田飛度、起亞奕跑、豐田卡羅拉、本田 LIFE 等，都有著各自較為合理的維修保養(yǎng)成本情況。雖然這些車型不一定都有無邊框車門設(shè)計(jì)，但也從側(cè)面反映出 10 萬以內(nèi)轎車整體在維修保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，汽車保養(yǎng)的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響，像品牌、車型、檔次、4S 店以及保養(yǎng)項(xiàng)目等。例如更換輪胎、剎車片、機(jī)油等易損件的費(fèi)用，不同車型會(huì)有所不同。不過，總體而言，對(duì)于 10 萬以內(nèi)的無邊框轎車，在正常使用和保養(yǎng)的情況下，維修保養(yǎng)成本大多在車主可承受的范圍之內(nèi)。

綜上所述，10 萬以內(nèi)無邊框轎車在維修保養(yǎng)成本上并不高昂。無論是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的花費(fèi)，還是一些易損件更換等維修費(fèi)用，都處于較為合理的水平。即使是具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的無邊框車門，也沒有大幅增加整體的養(yǎng)車成本，這對(duì)于追求車輛外觀個(gè)性又注重養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。