進入10萬以內最省油的SUV排行榜的車型，其發動機技術特點多樣。比如有的采用小排量渦輪增壓發動機，像吉利繽越的1.0T和1.5T發動機，在保證動力輸出的同時降低燃油消耗；有的配備自然吸氣發動機，如寶駿510的1.5L發動機，結構簡單且穩定，油耗也較為經濟。還有的發動機與高效變速器匹配，實現動力與油耗的平衡，這些技術特點讓它們在省油方面各有所長 。

傳祺GS4搭載的1.3T渦輪增壓發動機，展現出小排量渦輪機的優勢。渦輪增壓技術使發動機在較小的排量下，通過壓縮空氣進入氣缸，增加進氣量，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而提升了燃油效率。在實際駕駛中，這一技術可以在車輛加速時提供更強勁的動力，同時相比大排量發動機，減少了不必要的燃油損耗，使得傳祺GS4手動擋車型油耗能保持在5.9L左右。

長安CS55PLUS所搭載的1.5T藍鯨發動機，具備多項先進技術。其在燃油噴射系統上進行了優化，能夠更精準地控制燃油噴射量和噴射時間，讓燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒過程。并且，該發動機在制造工藝上采用了先進的輕量化技術，降低了發動機自身重量，減少了運行時的能量損耗，配合7速濕式雙離合變速箱，使得整車的燃油經濟性得到顯著提升。

哈弗H6提供1.5T和2.0T兩種發動機選擇，與7速雙離合變速箱的搭配十分巧妙。這種變速箱換擋迅速，傳動效率較高，能夠讓發動機在不同的工況下都能保持在較為經濟的轉速區間運行。例如在城市道路的頻繁啟停中，變速箱可以快速響應，避免發動機長時間處于高負荷、高油耗的狀態，從而有效兼顧了動力輸出與燃油經濟性。

奇瑞瑞虎5x的發動機在熱管理系統方面有出色表現。先進的熱管理技術可以精確控制發動機的工作溫度，使發動機始終處于最佳的工作狀態。在低溫啟動時，能快速提升發動機溫度，減少因低溫導致的燃油霧化不良和燃燒不充分問題；在高溫環境下，又能有效散熱，保證發動機性能穩定，降低因過熱造成的額外燃油消耗，這也是其油耗能控制在6.6升的關鍵因素之一。

這些進入10萬以內最省油的SUV排行榜的車型，憑借各自獨特的發動機技術特點，在動力性能和燃油經濟性之間找到了良好的平衡。無論是小排量渦輪增壓發動機的高效增壓、自然吸氣發動機的穩定可靠，還是先進的燃油噴射、熱管理系統以及與高效變速器的匹配等，都為消費者帶來了既滿足日常駕駛需求，又能節省燃油成本的優質選擇 。