由于沒有明確指出是哪一款車的 M4V 發動機，所以無法確切給出其缸數與壓縮比。一般來說，發動機的缸數有 3 缸、4 缸、6 缸等多種類型，不同缸數在動力輸出、平順性等方面存在差異。而壓縮比是汽缸在壓縮前后的容積之比，它對發動機性能影響顯著，高壓縮比能提升燃燒效率與動力，但并非越高越好。要確定 M4V 發動機具體參數，需結合具體車型分析 。

通常情況下，三缸發動機結構相對簡單，成本較低，但在運轉平順性上可能稍遜一籌，會存在一定的抖動現象。不過隨著技術的進步，不少三缸發動機通過平衡軸等技術手段，也在很大程度上改善了這一問題。四缸發動機是較為常見的類型，它在動力輸出的連貫性以及平順性方面表現較為均衡，能滿足大多數消費者日常駕駛的需求。六缸及以上的發動機，則往往能帶來更為強勁的動力輸出，運轉起來也更加平穩安靜，多應用于中高端或者追求高性能的車型上。

壓縮比作為發動機的一個關鍵參數，對其性能有著全方位的影響。當壓縮比處于合理的較高值時，油氣混合物在燃燒室內能夠更充分地燃燒，釋放出更多的能量，進而為車輛提供更強的動力。同時，燃燒效率的提升還能在一定程度上降低油耗，提高燃油經濟性。然而，如果壓縮比過高，就可能引發諸如爆震等問題，這不僅會影響發動機的正常運轉，長期下來還可能對發動機的零部件造成損害，縮短發動機的使用壽命。

綜上所述，要想準確知曉M4V發動機的缸數和壓縮比，需要明確具體搭載該發動機的車型。不同車型基于自身的定位、性能需求等因素，會為發動機設定不同的參數。了解這些信息，有助于我們更深入地認識車輛的性能特點，從而做出更合適的購車選擇。