10萬以下新能源新車價格查詢和燃油車有諸多不同。在購車成本上，新能源汽車裸車價可能更高，但因政策補貼和稅費減免，實際支付價格或許更低；燃油車則需繳納購置稅，僅能享受商家優惠。在使用成本方面，新能源汽車電耗、保養花費少，不過保險可能更高。查詢價格時，兩者信息渠道大致相同，都可通過經銷商、網絡平臺等。 這些差異在購車決策中都需綜合考量 。

從具體車型的價格區間來看，10萬以下這個預算范圍內，燃油車的選擇范圍相對更為廣泛。像吉利帝豪、長安逸動等都是備受關注的車型，就連合資品牌別克英朗也有比較實惠的低配選項可供消費者挑選。它們憑借成熟的技術和穩定的市場表現，為消費者提供了可靠的購車選擇。

然而，純電動汽車在這個價格區間的情況就有所不同。低端車型如五菱宏光MINIEV雖然價格親民，但其續航里程和性能方面存在一定的限制，難以滿足長距離出行和對動力有較高要求的用戶需求。而像蔚來ES6、特斯拉Model Y等中高端車型價格又遠遠超出了10萬以下的預算。不過，比亞迪元Pro、哪吒V等車型算是較為實惠的選擇，它們在價格與性能之間找到了一個相對平衡的點，為預算有限但又想體驗新能源汽車的消費者提供了可能。

再深入分析購車成本的差異，以8萬元的車型為例，燃油轎車加上購置稅等費用后，落地價格接近或超過9萬元。而8萬元的純電動車在享受補貼優惠后，可能只需6萬多元，并且還免征購置稅，這在購車的初始階段就為消費者節省了一筆不小的開支。

能源費用方面的差別也十分顯著。燃油轎車百公里油耗一般在7升左右，按照當前油價計算，每公里至少需要0.5元。而純電動車百公里電費大約10元左右，換算下來每公里費用要低很多。這意味著在長期的使用過程中，新能源汽車在能源消耗上的花費要遠遠低于燃油車。

保養和維修成本也是影響購車決策的重要因素。燃油車通常每年保養費約5000元，保險費3000元，六年下來總費用可達4.8萬元。而新能源汽車保養周期相對較長，一般兩萬公里保養一次，單次費用約300元，保養和維修費用整體較低，不過保險費用可能會比同檔次燃油車高一些，并且還要考慮置換成本。

從保值率角度看，在六年車齡時，燃油車的保值率明顯高于純電動車，8年后燃油車的殘值大約比純電動車高出20%左右。這表明在車輛二手交易市場上，燃油車相對更受青睞，消費者在賣車時能收回更多的成本。

綜上所述，10萬以下新能源新車和燃油車在價格查詢以及相關的購車、使用成本等多方面都存在明顯不同。消費者在購車時，要全面綜合考慮這些因素。如果更注重購車價格的直接優惠和較高的保值率，燃油車可能是更合適的選擇；但要是著眼于長期的能源消耗和保養成本，以及想享受政策優惠帶來的購車實惠，那么新能源汽車或許更具性價比。