10萬(wàn)以下車身較短的SUV，其安全性配置整體較為豐富，能為駕乘人員提供基本保障。這類車型中，有的配備剎車輔助、車身穩(wěn)定等系統(tǒng)，像吉利繽越；有的具備安全氣囊、駐車?yán)走_(dá)等，例如元新能源。不同車型在安全配置上各有側(cè)重，雖價(jià)格親民，但在安全方面并未縮水，為消費(fèi)者在有限預(yù)算內(nèi)提供了可靠的出行守護(hù)。

吉利繽越作為其中一員，不僅有剎車輔助、車身穩(wěn)定等系統(tǒng)，還配備安全氣囊、駐車?yán)走_(dá)以及 360 度全景影像等。剎車輔助系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，通過(guò)檢測(cè)駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度和力度，自動(dòng)增加制動(dòng)力，從而有效縮短制動(dòng)距離，減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)則像是一位默默守護(hù)的“隱形衛(wèi)士”，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，它能迅速對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，極大地提升了行車安全性。安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻更是能成為駕乘人員的“救命稻草”，在車輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供緩沖保護(hù)。駐車?yán)走_(dá)和 360 度全景影像對(duì)于車身較短的車型來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用，駐車?yán)走_(dá)能在停車時(shí)提醒駕駛員車輛與周圍障礙物的距離，避免刮擦碰撞；360 度全景影像則能讓駕駛員對(duì)車輛周圍的情況一目了然，無(wú)論是狹窄的街道還是擁擠的停車場(chǎng)，都能更加輕松自如地操控車輛。

元新能源同樣不容小覷，它配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。主/副駕安全氣囊為前排駕乘人員提供了最直接的安全防護(hù)。胎壓顯示功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，讓駕駛員隨時(shí)了解輪胎狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓異常，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)情況，保障行車安全。倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)則是在倒車時(shí)發(fā)揮重要作用，當(dāng)車輛后方兩側(cè)有移動(dòng)物體靠近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意，有效減少倒車時(shí)發(fā)生碰撞事故的可能性。

還有啟辰 T60，采用日產(chǎn)獨(dú)有的區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，車身鋼材強(qiáng)度高，安全配置完備。獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車輛在碰撞時(shí)能夠更好地分散撞擊力，高強(qiáng)度的車身鋼材則為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。完備的安全配置進(jìn)一步提升了車輛的整體安全性，從基本的制動(dòng)系統(tǒng)到先進(jìn)的安全輔助系統(tǒng)，全方位地保護(hù)駕乘人員的安全。

名爵 ZS 在國(guó)外安全測(cè)試中榮獲五星佳績(jī)，這足以證明其在安全性能方面的實(shí)力。雖然其安全配置相對(duì)基礎(chǔ)，但也包含了一些重要的安全元素，如常見(jiàn)的安全氣囊等，為車內(nèi)人員提供了一定的安全保障。而且，能在國(guó)外嚴(yán)格的安全測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)，說(shuō)明該車在整體的安全性能設(shè)計(jì)上是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

總之，10 萬(wàn)以下車身較短的 SUV，盡管價(jià)格相對(duì)親民，但在安全配置上都有著各自的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，都在努力為消費(fèi)者提供可靠的安全保障，讓消費(fèi)者在享受車輛帶來(lái)的便捷出行的同時(shí)，也能擁有足夠的安全感，放心地馳騁在路上 。