10萬以下續航400的電動車后期保養費用不算高。純電動車無需發動機保養，保養項目和周期相對簡單，一般1年或2萬公里進行基本保養，3年保養費用約1500元。而且充電成本低，百公里耗電約13度，以每度電0.5元算，8年充電費約4000元。雖保險費用在3年周期內約10000元，略高于燃油車，但綜合來看，整體保養費用仍在較低水平。

具體到不同車型，也有很多實際數據支撐這一結論。比如幾何E三年保養費用約2070元，平均下來每年約690元 ，這樣的花費對于大多數車主來說，并不會造成太大的經濟負擔。哪吒V的月養車成本在500元以內，細水長流般的支出，讓日常養車輕松不少。比亞迪海豚405千米時尚版每年保養費用不到700元，實實在在地展現出了低保養成本的優勢。

從保養項目上看，在車輛行駛的前4萬公里，主要以常規檢查為主，單次工時費一般在100 - 200元。像是檢查燈光是否正常、空調濾芯是否需要更換、剎車和輪胎的磨損情況以及底盤的狀況等，這些都是保障車輛安全行駛的基礎檢查項目，費用較為親民。而當車輛行駛里程達到4萬公里后，通常需要更換齒輪油及一些易損件，整體保養花費大約在3000元左右。

再說說電池方面，大家不必過于擔憂后期高昂的換電池費用。國標規定汽車動力電池循環500次后容量不低于初始的90%，循環1000次后不低于80%。就像比亞迪海豚采用的磷酸鐵鋰電池，理論上能續航2000次以上。而且隨著技術的不斷進步，電池成本在持續下降，即便在未來真的需要自費更換電池，價格也不會達到讓人難以接受的程度。

此外，電動車的保養周期也相對友好，多數車型是2萬公里或1年進行一次保養，這大大減少了車主往返維修店的時間和精力成本。很多電動車首次保養還是免費的，這也在一定程度上降低了養車的前期成本。

綜上所述，10萬以下續航400的電動車在后期保養費用上確實有著明顯的優勢。無論是相對簡單的保養項目和周期，還是較低的充電成本，亦或是穩定的電池性能及不斷下降的電池成本，都使得其后期保養費用維持在一個較低的水平，對于預算有限又有出行需求的消費者來說，是一個性價比很高的選擇 。