10萬以下性能車的動力系統特點多樣，既有充沛強勁的，也有平穩實用的。一些車型如長安UNI - V、艾瑞澤8、影豹等，配備的發動機能帶來強勁動力輸出與迅猛加速體驗；而像奔騰B70則動力輸出平穩。還有比亞迪秦PLUS DM - i采用發動機與電機組合，兼顧動力響應與油耗。總之，該價位性能車動力系統在滿足性能需求同時，也為不同偏好消費者提供多元選擇 。

具體來看，在這個價位區間內，不少車型搭載了小排量渦輪增壓發動機，以提升動力輸出。例如吉利博越，全系采用1.5T高功率發動機和7擋濕式雙離合的組合，能輸出181匹馬力以及290牛·米的扭矩，動力在同級別SUV中表現可圈可點。UNI - V的1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為138kW，最大扭矩可達300牛·米；MG7的1.5T發動機在參數上與UNI - V相似，最大功率同樣為138kW ，最大扭矩300牛·米。這些小排量渦輪增壓發動機，讓車輛在城市道路行駛中，能展現出較好的動力爆發力，滿足車主偶爾的激情駕駛需求。

同時，混動系統在10萬以下性能車領域也占據一席之地。以比亞迪秦 PLUS DM-i為例，其混動系統因為有電機加持，總功率達180馬力，總扭矩為316牛·米，綜合動力表現出色。這種發動機與電機協同工作的模式，不僅在起步階段能依靠電機的扭矩優勢迅速響應，而且在高速行駛時發動機也能提供持續穩定的動力輸出，并且在油耗方面有著出色的表現，做到了動力與經濟性的較好平衡。

此外，部分車型在動力系統上也有自己獨特的考量。像伊蘭特有不同動力版本，1.5L版本動力輸出線性，駕駛感受平穩順滑，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，非常適合在城市擁堵路況下行駛；而1.4T版本則動力更充沛一些，滿足那些對動力有稍高要求的消費者。

在10萬以下這個價格區間的性能車，動力系統的特點十分豐富。小排量渦輪增壓發動機帶來了充沛的動力，混動系統兼顧了性能與油耗，不同動力版本的設置也滿足了不同消費者的駕駛偏好。無論是追求強勁動力、平穩駕駛還是經濟節能，消費者都能在這個價位段找到適合自己的車型，實現自己對汽車動力的需求與期待。