10萬以下油電混動汽車排名靠前的車輛，動力表現各有千秋。像秦PLUS DM-i百公里加速7.3秒，動力輸出較為迅猛；豐田雷凌雙擎版搭載1.8L混動系統，動力穩定可靠；繽越ePro系統綜合功率190kW，百公里加速6.9秒，動力強勁。這些車型有的注重加速性能，有的側重平穩輸出，能滿足不同消費者對動力的需求，為用戶帶來多樣化的駕駛體驗。

除了上述幾款車型，長安逸動PHEV也不容小覷。它搭載1.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率86KW，電動機功率80KW。這樣的動力組合讓其在日常駕駛中能夠提供充足的動力。在城市道路的走走停停中，電動機可以在起步階段迅速響應，讓車輛輕快地穿梭于車流之間；而在需要高速行駛或者超車時，發動機適時介入，與電動機協同工作，提供源源不斷的動力，讓駕駛者信心十足。

傳祺GA3S PHEV同樣有著出色的動力表現。它搭載1.5L阿特金森循環發動機與G - MC機電耦合系統，發動機最大功率71KW，電動機130KW。阿特金森循環發動機具有較高的燃油經濟性，而強大的電動機功率使得車輛在純電模式下就能擁有不錯的動力輸出。當兩種動力源共同發力時，車輛的加速性能和動力儲備都能得到很好的保障，無論是城市通勤還是偶爾的長途駕駛，都能輕松應對。

五菱星辰廠商指導價在6.88 - 10.98萬元之間，雖然其沒有突出強勁的加速性能數據，但它的動力表現對于日常使用來說是完全夠用的。在城市日常行駛中，它可以輕松應對各種路況，無論是起步還是中低速行駛，動力輸出都比較順暢，并且油耗較低，非常適合追求經濟實用的消費者。

五菱星云廠商指導價8.98 - 10.58萬元，在油耗方面表現優異。其動力系統在保證日常駕駛動力需求的同時，更側重于燃油經濟性的優化。在城市擁堵路況下，車輛能夠合理調配動力，減少不必要的燃油消耗；而在高速行駛時，動力系統也能保持穩定的輸出，讓駕駛者享受舒適的駕駛過程。

綜上所述，10萬以下排名靠前的油電混動汽車，在動力表現上涵蓋了多種風格。有的憑借強大的功率和快速的加速性能吸引追求激情駕駛的消費者；有的以穩定可靠的動力輸出為注重駕駛舒適性的用戶提供安心的體驗；還有的則在滿足基本動力需求的同時，將燃油經濟性發揮到極致，滿足那些對用車成本較為敏感的人群。這些車型豐富了消費者的選擇，無論你是何種駕駛需求和偏好，都能在其中找到適合自己的那一款車 。