國(guó)產(chǎn) SUV 要借鑒歐美和亞洲 SUV 的成功經(jīng)驗(yàn)，得從多方面入手。

首先是發(fā)展初期，歐美在二戰(zhàn)期間參與軍用車(chē)生產(chǎn)，像威利斯 MB 這類車(chē)型采用四輪驅(qū)動(dòng)，超強(qiáng)越野性能為后世奠定基礎(chǔ)。

20 世紀(jì) 60 年代，Jeep 推出家用 SUV，開(kāi)始走向家用化，有了更好的外觀、內(nèi)飾和舒適度。

70 年代，路虎推出第一代攬勝，保證越野性能同時(shí)提升公路性能和內(nèi)部配置，與轎車(chē)分庭抗禮。

80 年代，Jeep 推出采用承載式車(chē)身的小切諾基，讓 SUV 城市化特征顯現(xiàn)。

90 年代，本田 CR-V 用轎車(chē)平臺(tái)研發(fā)城市 SUV，帶動(dòng)其在中國(guó)興起。

21 世紀(jì)至今，國(guó)產(chǎn) SUV 在城市 SUV 領(lǐng)域 15 萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間占優(yōu)，并向硬派 SUV 市場(chǎng)進(jìn)軍，像哈弗 H9、坦克 300、大通 D90 Pro 等表現(xiàn)出色。

國(guó)產(chǎn) SUV 還應(yīng)借鑒長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展。它從皮卡入手，皮卡全球累計(jì)銷(xiāo)量高。后推出低價(jià) SUV 賽弗，哈弗品牌成為專業(yè) SUV 品牌，銷(xiāo)量成績(jī)突出。長(zhǎng)城旗下 WEY 品牌定位豪華，終結(jié)外資品牌暴利，投資巨大，技術(shù)實(shí)力提升。長(zhǎng)城還改變管理方式，實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，激發(fā)員工積極性。WEY 品牌沖擊高端市場(chǎng)，搭載先進(jìn)技術(shù)，配置良心，國(guó)際化進(jìn)程加快。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略踐行者，出口成績(jī)顯著，在多地建廠，構(gòu)建全球化網(wǎng)絡(luò)。

再看國(guó)產(chǎn) SUV 本身，具有高性價(jià)比、空間寬敞、外觀出色、動(dòng)力選擇豐富、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。但也存在品牌影響力弱、技術(shù)水平待提高、內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工欠佳、油耗較高等不足。

像坦克 500 尺寸大、配置豪華，采用自主研發(fā) 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。傳祺第二代 GS8 霸氣威武，動(dòng)力匹配先進(jìn)。領(lǐng)克 09 采用沃爾沃 SPA 平臺(tái)，外觀威武，內(nèi)飾有北歐風(fēng)格。長(zhǎng)安 UNI-K 設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力感足。

在中保研碰撞成績(jī)方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)亮眼，像坦克 300、領(lǐng)克 09、比亞迪宋 PLUS 等成績(jī)出色。合資車(chē)中，奔馳 GLC、寶馬 X5、特斯拉 Model Y 等也都通過(guò)測(cè)試。

總之，國(guó)產(chǎn) SUV 要借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)提升。