10萬以下MPV品牌中很難說哪個燃油經濟性最佳，因為不同車型各有優勢。比如東風風行游艇百公里綜合油耗6.3升，別克GL6為6.1升，五菱佳辰混動版僅5.7L/100km ，這些都是比較出色的成績。此外，吉利嘉際、宋MAX等也在燃油經濟性方面表現不錯。眾多車型都有著良好的油耗數據，具體還需結合個人駕駛習慣、實際路況等因素來綜合判斷。

東風風行游艇以百公里綜合油耗6.3升的成績，在眾多車型中嶄露頭角。它憑借先進的發動機技術與精密的變速器調校，實現了動力輸出與燃油消耗的巧妙平衡。無論是在城市的擁堵路段，還是在暢通的高速路上，都能以相對較低的油耗平穩前行，為車主節省了不少燃油開支。

別克GL6的百公里油耗僅6.1升，展現出了卓越的燃油經濟性。這得益于其高效的動力總成，發動機的燃燒效率極高，能夠充分將燃油轉化為動力，減少了能源的浪費。同時，車輛的輕量化設計以及優化的空氣動力學造型，也在一定程度上降低了行駛阻力，進一步提升了燃油經濟性。

五菱佳辰混動版更是以5.7L/100km的超低油耗驚艷眾人。混動系統的加入，讓車輛在不同的行駛工況下能夠靈活切換動力模式。在低速行駛時，電動驅動系統發揮作用，實現零油耗排放；而在高速行駛或需要更強動力時，燃油發動機介入，兩者協同工作，達到了極佳的燃油經濟性效果。

吉利嘉際同樣在燃油經濟性方面有著出色的表現。它搭載的發動機采用了先進的噴油技術和可變氣門正時系統，能夠根據不同的駕駛需求精準控制燃油噴射量，從而提高燃油利用率。并且，車輛的智能能量回收系統在制動過程中能夠將部分能量轉化為電能儲存起來，為后續的行駛提供助力，減少了燃油的消耗。

宋MAX的綜合油耗約7.5L/100km，也是一款較為省油的MPV車型。比亞迪在混動技術領域的深厚積累，使得宋MAX在燃油經濟性方面有著獨特的優勢。其插電混動版本車型，在純電模式下能夠滿足日常短途出行需求，而在長途行駛時，燃油發動機與電動機的默契配合，也能確保車輛以較低的油耗運行。

綜上所述，10萬以下的MPV品牌車型在燃油經濟性方面各有千秋。每一款車型都通過獨特的技術和設計，在燃油經濟性上取得了不錯的成績。消費者在選擇時，除了關注車輛的油耗數據，還應充分考慮個人的駕駛習慣、日常出行路況以及對車輛其他性能的需求等多方面因素，這樣才能挑選出最適合自己的、在燃油經濟性方面表現最優的MPV車型。