從環保角度看，10萬左右選擇電車更具優勢。電車在運行過程中幾乎零排放，相比燃油車燃燒汽油產生的一氧化碳、碳氫化合物等污染物，對環境的污染明顯更小。而且，電車的用電成本低，保養結構簡單費用低，長期使用下來，對環境的影響更小。在環保理念日益深入人心的當下，選擇電車無疑是為環保貢獻力量的更好選擇 。

具體從數據方面來看，假設每年行駛2萬公里、8年總計16萬公里，燃油車8年的油費大約8萬元，而新能源車8年的電費僅1.6萬元。這不僅體現了電車在能源使用上的經濟性，更從側面反映出其環保優勢。在這8年的行駛過程中，燃油車因燃燒汽油所排放的污染物數量是相當可觀的，而電車則大大減少了此類污染物的排放。

另外，從后續維護成本和能源消耗對環境的潛在影響來說，純電動汽車每年充電費用約3000元，維護費用約2000元，8年總支出約4.3萬元；燃油汽車每年油費約8000元，維護費用約4000元，8年總支出約9.9萬元 。電車較低的維護和運營成本，意味著在整個生命周期內，它所消耗的資源和產生的廢棄物都相對更少，對環境的壓力也就更小。

而且，電車在技術不斷進步的當下，雖然還存在一些不足，如續航里程有限、充電設施普及程度有待提高等，但隨著技術的發展和基礎設施的完善，這些問題正在逐步得到解決。特別是在城市日常通勤場景中，電車的環保節能優勢能夠得到充分發揮，其相對較低的充電成本和便捷的城市充電網絡，使得它成為城市出行的環保利器。

當然，我們也不能完全否定油車的優勢，油車技術成熟，加油方便，動力充沛，二手保值率更高，在長途出行和沒有固定充電條件的情況下，依然具有不可替代的實用性。然而，從環保這一特定角度出發，10萬左右的預算選擇電車，無論是在運行過程中的污染物排放控制，還是長期的能源消耗和維護對環境的影響方面，都展現出了比油車更為明顯的環保優勢，為我們的綠色出行和環境保護提供了更優的選擇。