德國專注于電動汽車領(lǐng)域的汽車品牌主要有大眾集團(tuán)、寶馬和戴姆勒奔馳。

大眾集團(tuán)在電動化戰(zhàn)略規(guī)劃方面最為積極，2020 和 2021 年都穩(wěn)居銷售榜首，2021 年同比增長約 56%。

寶馬和戴姆勒奔馳也在積極轉(zhuǎn)型。

此外，特斯拉在德國的發(fā)展迅猛，2021 年銷售增長翻倍，隨著柏林超級工廠的投產(chǎn)，其在德國及歐洲的銷量有望持續(xù)大幅增長。

德國本土也有一些新能源車企，如 ElectricBrands、fox e-mobility AG 等，但它們在國際知名度和生產(chǎn)能力上，遠(yuǎn)遜于特斯拉、Rivian 及中國的“蔚小理”。

德國新能源汽車市場發(fā)展迅速，主要原因包括歐盟嚴(yán)格的排放法案，推動傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型發(fā)展純新能源汽車。

德國政府通過購車補(bǔ)貼/免稅、降低使用成本、建設(shè)公共充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施來刺激消費。

同時，德國傳統(tǒng)車企巨頭在汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)達(dá)、應(yīng)對行業(yè)變革經(jīng)驗豐富等優(yōu)勢基礎(chǔ)上，也在努力轉(zhuǎn)型新能源汽車。

未來，德國新能源汽車市場可能會有更多變化。特斯拉的入駐有望刺激傳統(tǒng)巨頭新能源化、智能化，促進(jìn)供應(yīng)鏈企業(yè)成長，并可能催生本土造車新勢力。

不過，德國政府對新能源汽車的補(bǔ)貼可能會降低。