十萬左右越野車性價比排行榜中，BJ40的通過性最佳。BJ40采用非承載式車身結構，猶如為其鑄就一副鋼鐵骨架，賦予它強大的抗扭性和剛性。分時四驅系統、前后橋差速鎖以及低速四驅模式的配備，更是如虎添翼，讓它在面對泥濘沼澤、崎嶇山路和松軟沙地等復雜路況時，都能輕松應對。其出色的接近角、離去角以及最小離地間隙，也進一步保障了它在極限越野路況下的通過性。

BJ40的動力系統也為其通過性提供了有力支持。它搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達224馬力，峰值扭矩達到380牛·米，這樣的動力輸出充沛而強勁。與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，能讓發動機的動力高效地傳遞到車輪上。在復雜路況中，強大的動力能使車輛輕松逾越障礙，沖過坑洼，為通過性奠定了堅實基礎。

相比其他一些同價位的越野車型，哈弗H6雖有兩驅和四驅模式，且通過性和爬坡能力良好，但在極限越野方面，整體的越野硬件配置與BJ40相比稍顯遜色。獵豹黑金剛雖技術源自三菱，脫困能力強，是傳統硬派越野車，但在車身結構的優化以及一些先進越野配置的搭載上，不及BJ40全面。吉姆尼雖小巧靈活，接近角和離去角出色，不過動力一般，在面對一些對動力要求較高的復雜路況時，通過性的發揮會受到一定限制。

BJ30雖兼顧城市SUV的舒適經濟和越野性能，越野參數也不錯，配備智電ATS全地形控制系統和“能量中鎖”等，但在整體的通過性綜合實力上，與BJ40相比，還是存在一定差距。BJ40的接近角、離去角以及最小離地間隙等關鍵數據表現更為優異，在應對極限越野路況時更具優勢。

綜上所述，在十萬左右越野車性價比排行榜中，BJ40憑借其出色的車身結構、先進的四驅系統、強勁的動力以及優秀的越野參數，在通過性方面脫穎而出，成為眾多車型中的佼佼者，能為越野愛好者帶來更為暢快淋漓的越野體驗，讓他們無畏復雜路況，盡情探索大自然的奧秘 。