目前國產(chǎn)汽車品牌中擁有自主研發(fā)核心技術(shù)的有不少。

比如比亞迪，其在電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”方面成果顯著，刀片電池?fù)碛斜姸鄬＠?，還有全新一代儲(chǔ)能系統(tǒng)魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)。

長(zhǎng)城汽車在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等領(lǐng)域加速技術(shù)布局，是擁有動(dòng)力電池自研自產(chǎn)能力的車企之一，智能混動(dòng) DHT 技術(shù)全球領(lǐng)先。

吉利汽車通過收購沃爾沃等舉措，在發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)上不斷進(jìn)步，同時(shí)在產(chǎn)品布局、研發(fā)投入上表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力不俗，還有自主研發(fā)的七速濕式雙離合。

東風(fēng)集團(tuán)持續(xù)聚焦“三電”核心技術(shù)，打造了國內(nèi)首款高效率、高安全的全功率燃料電池乘用車，還在自主芯片 IGBT 等方面取得成果。

奇瑞汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面尤為突出，其自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力多次榮獲技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，并出口多個(gè)國家和地區(qū)。

總之，這些品牌在自主研發(fā)核心技術(shù)方面都各有優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)著國產(chǎn)汽車的發(fā)展。