判斷一款十萬左右的車噪音是否小，可以從多個維度著手。首先在車輛靜止時，關閉門窗聆聽外界聲音，若嘈雜聲明顯減小，說明隔音不錯；行駛中感受發(fā)動機、胎噪和風噪，聲音小且不干擾正常交流則佳。還能用手輕敲車身，聲音沉悶意味著隔音材料好，同時檢查車門、車窗密封條是否完好。多方面綜合考量，才能準確判斷該車噪音控制水平 。

在車輛靜止狀態(tài)下，進入車內，將所有車窗和車門都關閉緊實。此時，靜下心來仔細聆聽外界的聲音。如果原本車外喧鬧嘈雜的聲音，例如街道上的車水馬龍聲、行人的交談聲等，傳入車內后明顯變得微弱、模糊，那就說明車輛的隔音措施在阻止外界噪音進入車內這方面做得相當不錯。這種隔音效果能讓你在安靜的車內環(huán)境中，享受片刻寧靜，也為后續(xù)行駛過程中的靜謐性奠定了一定基礎。

當車輛處于行駛狀態(tài)時，又是另一番考驗。首先是發(fā)動機的噪音，啟動車輛緩緩前行，仔細感受發(fā)動機運作時發(fā)出的聲音。正常駕駛時，發(fā)動機聲音應該平穩(wěn)且不會過于明顯，不會發(fā)出尖銳刺耳或者異常的轟鳴聲。接著體驗急加速的情況，當你深踩油門時，留意發(fā)動機的轟鳴聲是否在可接受范圍內，不會突然變得震耳欲聾影響駕駛體驗。

輪胎與地面摩擦產生的胎噪也是不可忽視的一部分。在不同的路況下行駛，比如平整的柏油路、稍有顛簸的水泥路等，感受胎噪的大小。如果在各種路況下，胎噪都比較小，不會持續(xù)不斷地傳入車內干擾你的注意力，那就說明車輛在胎噪控制方面表現良好。

風噪同樣重要，隨著車速的提升，風噪會逐漸明顯。當車輛高速行駛時，仔細感受風從車身周圍掠過產生的聲音。若風噪較小，不會發(fā)出呼呼的強烈聲響，不會讓你在車內需要提高音量才能正常交流，這表明車輛的空氣動力學設計以及車身密封等方面有效地降低了風噪。

用手輕敲車身不同部位也是一種判斷方法。從車頭到車尾，包括車門、引擎蓋、后備箱等位置，輕輕敲擊。如果敲擊發(fā)出的聲音比較沉悶，而不是清脆響亮，那就說明車輛內部使用的隔音材料發(fā)揮了作用。優(yōu)質的隔音材料能夠有效地吸收和阻隔聲音的傳播，使得敲擊聲不會過于響亮和尖銳。

同時，不要忽略車輛的密封情況。仔細檢查車門和車窗的密封條，看看它們是否完好無損，沒有出現老化、破損或者松動的跡象。密封條是車輛隔音的重要防線，如果它們狀態(tài)良好，就能更好地阻擋外界噪音的侵入。

除了上述這些直觀的感受和檢查方法外，還可以借助一些工具來輔助判斷。條件允許的話，可以準備一個專業(yè)的分貝儀，在不同的行駛速度下進行噪音測量。一般來說，車內噪音不超過60分貝算比較好的水平。要是沒有專業(yè)儀器，也可以利用手機上的相關軟件，在試駕過程中大致了解車內噪音的數值范圍。

判斷一款十萬左右的車噪音是否小，需要綜合運用多種方法，從車輛靜止到行駛的不同狀態(tài)，從聲音的直觀感受、車身材料檢查到借助工具測量等多個角度去分析和判斷，這樣才能全面、準確地了解車輛的噪音控制水平，從而挑選到一款噪音較小、駕乘體驗舒適的汽車。