10至15萬空間大的車涉及多個(gè)牌子，涵蓋合資與國產(chǎn)。合資品牌里，大眾速騰空間實(shí)用，日產(chǎn)軒逸混動(dòng)版乘坐舒適，本田型格混動(dòng)版也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。國產(chǎn)品牌更是豐富，長安CS75 PLUS空間寬敞，比亞迪元PLUS設(shè)計(jì)合理，埃安AION Y內(nèi)部空間充裕。這些品牌的車型憑借出色的空間設(shè)計(jì)，滿足了消費(fèi)者日常使用及出行需求。

在合資品牌陣營中，除了上述提到的，像大眾旗下的ID.3 ，作為一款新能源車，它在有限的車身尺寸內(nèi)，通過合理的布局，營造出了較為舒適的駕乘空間。其車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，即便是后排乘坐三位乘客，也不會(huì)有過于局促的感覺。

日產(chǎn)的軒逸混動(dòng)版，以舒適的乘坐體驗(yàn)聞名。它的軸距表現(xiàn)良好，使得后排腿部空間較為寬敞，乘客可以較為舒展地乘坐，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為后排乘客提供不錯(cuò)的空間保障。

而本田型格混動(dòng)版，在傳承本田空間優(yōu)化理念的基礎(chǔ)上，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)巧妙。尤其是后備箱空間，容積較大且形狀規(guī)整，能夠輕松裝載日常出行的各類物品，滿足家庭使用需求。

再看國產(chǎn)品牌，長安CS75 PLUS的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車身尺寸較為可觀，車內(nèi)無論是頭部空間還是腿部空間，都能讓乘客感受到寬敞舒適。特別是后排空間，即使?jié)M載也不會(huì)讓乘客覺得擁擠。

比亞迪元PLUS在空間設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，整體布局合理。車內(nèi)各個(gè)區(qū)域的空間分配得當(dāng)，不僅乘坐空間舒適，而且儲(chǔ)物空間豐富，方便乘客放置各種小物件。

埃安AION Y的內(nèi)部空間充裕得讓人驚喜。它的“百變”魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)空間的靈活性大大增加。后排座椅放倒后，能夠形成一個(gè)近乎全平的空間，無論是裝載大件物品還是當(dāng)作臨時(shí)休息的“床鋪”，都非常實(shí)用。

除此之外，還有許多品牌的車型也值得一提。比如奇瑞的瑞虎8，它提供了5/6/7座的靈活切換選擇，第三排空間對(duì)于身高1.8米的乘客來說也能較為舒適地乘坐，并且在滿載時(shí)，后備箱依然能夠裝下不少物品，像春節(jié)走親戚時(shí)，裝下12箱年貨都不在話下。

吉利博越L軸距達(dá)到2.8米，后排乘客可以輕松蹺二郎腿，車內(nèi)空間的寬敞程度可見一斑，為乘客提供了愜意的乘坐感受。

上汽大通MAXUS的大通G10，官方價(jià)在10.80 - 18.98萬之間，空間評(píng)分高達(dá)5.00 ，其寬敞的內(nèi)部空間，無論是載人還是拉貨，都能輕松勝任。

福特領(lǐng)界，官方價(jià)10.98 - 16.48萬，空間評(píng)分4.96 ，車內(nèi)空間布局合理，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都能較好地滿足家庭出行需求。

榮威RX5 MAX官方價(jià)12.98 - 16.58萬，空間評(píng)分4.93 ，憑借較大的車身尺寸和合理的內(nèi)部設(shè)計(jì)，為乘客打造了舒適寬敞的駕乘環(huán)境。

總之，在10至15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，眾多品牌的車型都展現(xiàn)出了出色的空間優(yōu)勢(shì)。合資品牌有著成熟的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，國產(chǎn)品牌則以不斷創(chuàng)新和高性價(jià)比在空間設(shè)計(jì)上大放異彩。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，從這些品牌的車型中挑選出最適合自己的愛車，讓寬敞的空間為出行增添更多舒適與便利。