華晨寶馬和寶馬在動力系統調校上存在一些區別。部分車型中，寶馬（進口）在加速等動力性能上表現突出，像寶馬 525 進口版零百加速比華晨版快 0.8 秒；寶馬 X3 進口版和華晨版的動力調校版本數量與具體參數也不同。不過，華晨寶馬依據國內路況調校，更適配國內道路，且部分車型動力參數有提升，還增添輕混系統。二者各有特色，滿足不同需求。

具體來看，發動機的選用上就有明顯不同。寶馬5系中，華晨寶馬部分車型采用國產發動機，低功率的是B48B20C ，高功率為B48B20D，而進口寶馬使用的是進口發動機，低功率型號為B48B20A，高功率是B48B20B。發動機“出身”不同，在性能展現上自然有別。

從動力調校版本數量和參數方面分析，以寶馬X3為例，進口寶馬X3有兩種動力調校版本，最大功率135KW和180KW，最大扭矩270N·m和350N·m 。國產寶馬X3則更為豐富，提供三種動力調校版本，最大功率分別為135KW、165KW和185KW，最大扭矩分別為290N·m、310N·m和350N·m。華晨寶馬在動力調校的選擇上給消費者更多可能。

此外，像寶馬X5，進口版在加速和最高車速上占據優勢，進口版百公里加速7.2秒，最高車速能達到220公里/小時，國產版百公里加速需8秒以上，最高車速180公里/小時。不過國產版搭載的2.0T和3.0T發動機功率比進口版還有所提升，并且xdrive40Li搭載3.0T的L6發動機還配備48V輕混系統，提升了燃油經濟性和平順性。

綜上所述，華晨寶馬和寶馬在動力系統調校上各有千秋。寶馬（進口）在一些車型的動力性能上有著傳統優勢，能為追求極致動力與操控的消費者帶來滿足感。而華晨寶馬結合國內實際情況進行調校，在提供豐富動力選擇、滿足日常使用需求的同時，還在部分車型上提升功率、增加輕混系統，為消費者帶來別樣的體驗。