東風(fēng)小康C37四驅(qū)版相比兩驅(qū)版，在動力性能上有顯著提升。四驅(qū)系統(tǒng)能將發(fā)動機(jī)的動力更合理地分配到四個車輪，相比兩驅(qū)版，它在復(fù)雜路況下的動力傳遞更高效。比如在爬坡時，四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輪獲得更大抓地力，使車輛動力輸出更穩(wěn)定、更強(qiáng)勁。在濕滑路面，也能更好地應(yīng)對，減少動力損失，讓車輛行駛更穩(wěn)健，整體動力性能得到全方位提升 。

從發(fā)動機(jī)的配備來看，東風(fēng)小康C37本身就具備多種選擇，有自主研發(fā)的先進(jìn)4D20柴油發(fā)動機(jī)，還有兩種汽油發(fā)動機(jī)。四驅(qū)版車型在這些發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，借助四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出更大優(yōu)勢。

以柴油發(fā)動機(jī)為例，最大功率可達(dá)125千瓦，最大扭矩可達(dá)400牛·米。在兩驅(qū)版中，動力只能傳遞到兩個車輪，而四驅(qū)版則能將這些充沛的動力均勻輸送至四個車輪。在面對崎嶇山路或者重載爬坡時，兩驅(qū)版可能會出現(xiàn)動力不足、車輪打滑的情況，四驅(qū)版憑借四個車輪同時發(fā)力，抓地力更強(qiáng)，動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，能夠更輕松地完成爬坡動作。

再看汽油發(fā)動機(jī)，1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，動力性能也有質(zhì)的飛躍。在濕滑的路面上，兩驅(qū)版容易因為部分車輪打滑而損失動力，導(dǎo)致車輛行駛困難。但四驅(qū)版可以通過合理分配動力，讓每個車輪都能保持適當(dāng)?shù)尿?qū)動力，減少動力損耗，確保車輛平穩(wěn)前行。

總之，東風(fēng)小康C37四驅(qū)版在動力性能上的提升，不僅僅是簡單的動力增強(qiáng)，更是在復(fù)雜路況適應(yīng)性、動力傳遞效率以及行駛穩(wěn)定性等多方面的全面優(yōu)化，為用戶帶來更出色的駕駛體驗。