四個腳踏板的車在駕駛操作上與普通車的區別主要在于多出來的那個踏板的操作及配合。普通自動擋車有油門和剎車兩個踏板，手動擋車再多一個離合器踏板。若一輛車有四個踏板，多的那個踏板功能不同操作也不同，比如可能是駐車踏板，類似手剎操作；要是其他特殊功能踏板，就需額外了解其用途，駕駛時要在原有操作基礎上，處理好新踏板與其他踏板間的配合 。

如果多出來的是駐車踏板，在操作上就多了一個駐車環節。在停車時，普通車拉手剎的動作，在這類車上就變成了踩下駐車踏板。啟動車輛準備行駛時，也要記得松開它，否則車輛可能無法正常前行，這就需要駕駛者養成新的操作習慣，在停車和啟動過程中，加入對駐車踏板的操作步驟。

若這第四個踏板是具備特殊功能的踏板，例如某些越野車型可能配備的輔助駕駛踏板，用于特定路況下的行駛模式切換等。那么在遇到相應路況時，駕駛者不僅要像開普通車那樣控制好油門、剎車和離合（手動擋），還要精準地操作這個特殊踏板，實現車輛模式的切換，以適應復雜的地形。

此外，在駕駛過程中，對于四個踏板的協調控制考驗著駕駛者的應變能力。不同踏板之間的操作時機和力度都需要重新適應。在換擋、加速、減速以及停車等各個環節，都要考慮到多出來的踏板，確保車輛平穩、安全地行駛。

總之，四個腳踏板的車在駕駛操作上比普通車更為復雜，多出來的踏板帶來了新的操作要點和挑戰。駕駛者需要熟悉其功能，不斷練習踏板之間的配合，才能熟練、流暢地駕馭車輛，確保駕駛過程既安全又高效。