LS500擁有諸多安全配置，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面。主動(dòng)安全配置有胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示等，能提前預(yù)防事故發(fā)生，輔助駕駛者更好地操控車(chē)輛。被動(dòng)安全配置包含主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊（氣簾）、側(cè)氣囊、膝部氣囊等各類氣囊，還有被動(dòng)行人保護(hù)、兒童座椅接口等，在意外發(fā)生時(shí)可有效減輕傷害，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

先看主動(dòng)安全配置，胎壓監(jiān)測(cè)裝置就像一位盡職的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻密切關(guān)注著輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)及時(shí)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)狀況。自適應(yīng)巡航控制功能簡(jiǎn)直是長(zhǎng)途駕駛的“貼心助手”，它可以自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，根據(jù)前車(chē)的速度調(diào)整自身車(chē)速，讓駕駛者在輕松駕駛的同時(shí)，大大降低追尾事故的發(fā)生概率。

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)如同精準(zhǔn)的“航線導(dǎo)航”，通過(guò)傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否在車(chē)道內(nèi)行駛，當(dāng)車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，幫助駕駛者修正方向，讓車(chē)輛始終沿著正確的軌跡前行。碰撞預(yù)警則像是敏銳的“危險(xiǎn)探測(cè)器”，提前感知潛在的碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)提醒駕駛者采取措施，有效避免或減輕碰撞帶來(lái)的嚴(yán)重后果。而疲勞駕駛提示功能，則是時(shí)刻關(guān)心駕駛者狀態(tài)的“健康管家”，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)，會(huì)發(fā)出警示，提醒駕駛者休息，預(yù)防因疲勞而引發(fā)的事故。

再瞧瞧被動(dòng)安全配置，豐富的氣囊系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻就是保護(hù)駕乘人員的“安全堡壘”。主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊（氣簾）、側(cè)氣囊、膝部氣囊等，在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間迅速?gòu)棾觯袢彳浀臍鈮|一樣，減輕駕乘人員受到的沖擊力。被動(dòng)行人保護(hù)裝置展現(xiàn)了對(duì)行人的關(guān)懷，在發(fā)生碰撞時(shí)能減少行人受到的傷害。兒童座椅接口則為兒童乘車(chē)安全提供了有力保障，讓家長(zhǎng)更放心。

總之，LS500的這些主動(dòng)和被動(dòng)安全配置相輔相成，構(gòu)建起了一個(gè)強(qiáng)大而全面的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是預(yù)防事故還是在事故發(fā)生時(shí)減輕傷害，都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為駕乘人員的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。