目前沒有確切信息表明領克Z100的零百加速會對變速箱帶來特定考驗。通常情況下，車輛零百加速時，變速箱要承受瞬間的高扭矩沖擊，需具備出色的扭矩承受能力，確保動力傳輸穩定。頻繁激烈的零百加速測試，還要求變速箱散熱性能良好，避免過熱影響換擋平順性與可靠性。不過，由于缺乏領克Z100的具體資料，難以明確其零百加速對變速箱的具體考驗細節 。

在汽車的動力系統中，變速箱猶如一個精密的“動力調配師”，零百加速過程則像是一場嚴苛的“大考”。當車輛在極短時間內從靜止全力沖刺到百公里時速，變速箱所承受的壓力超乎想象。

首先，換擋速度是關鍵考驗之一。快速的零百加速需要變速箱在極短時間內完成換擋動作，精準且迅速地銜接不同擋位，讓發動機的動力源源不斷地輸出。任何換擋的延遲或頓挫，都可能影響加速成績，并且頻繁的快速換擋對變速箱內部的換擋機構也是巨大挑戰，需具備極高的耐用性，以應對高強度的工作。

其次，扭矩傳遞的穩定性至關重要。在零百加速瞬間，發動機輸出的強大扭矩一股腦兒地涌向變速箱，這要求變速箱能夠完美承接并穩定傳遞這些扭矩，不能出現扭矩中斷或傳遞不均勻的情況，否則車輛的加速過程會變得綿軟無力或者出現動力的間斷。

再者，變速箱的控制系統必須足夠智能。它要能根據發動機的實時工況、車輛的加速需求以及各種傳感器反饋的信息，精準地控制換擋時機和換擋邏輯，確保整個加速過程高效而流暢。

雖然目前無法明確領克Z100零百加速對變速箱的具體考驗，但從普遍的汽車工程原理來看，以上這些方面無疑都是變速箱在零百加速“大考”中需要面臨的挑戰。相信如果領克Z100投入市場，其變速箱必然經過精心調校與嚴格測試，以應對零百加速帶來的各種工況。