英菲尼迪底盤控制從多方面顯著提升了車輛操控性。其懸掛系統設計精妙，獨立懸掛搭配橫向穩定桿，有效過濾顛簸，過彎時減少側傾，提升穩定性；制動系統剎車靈敏線性，保障可靠制動效果。同時，高強度底盤材料增強剛性，減少車身變形；轉向系統精準快速，幾乎沒有虛位。這些出色的底盤控制表現，讓駕駛更為輕松、精準且安全。

以英菲尼迪旗下不同車型為例，能更直觀感受底盤控制帶來的操控性提升。就拿英菲尼迪FX來說，前雙叉臂式與后多連桿式獨立懸掛的組合，加上前后均配備的橫向穩定桿，在過彎時為車輛提供了良好的支撐，車身穩穩當當，側傾被大幅減少。而其配備的大輪轂和低扁平比寬幅輪胎，在高速行駛時抓地力超強，讓車輛行駛穩定性更上一層樓。

英菲尼迪Q50L也毫不遜色，前后懸掛的橫向穩定桿增強了行駛穩定性。特別是獨特的DAS線控轉向技術，使轉向手感細膩又精準，無論是城市道路的轉彎，還是高速上的微調方向，都能精準把控。相對較硬的懸掛系統，讓車輛在各種路況下都能保持穩定姿態。

英菲尼迪QX30底盤調校獨具特色，由歐洲團隊精心打造。2.0T車型彈簧剛性和后防傾桿剛性增強，整體偏向運動風格。在低速行駛時，懸掛頭段軟化，能很好地過濾路面不平，帶來舒適的駕乘質感；而在高速或極端駕駛時，避震又能提供剛硬支撐，將車身傾斜控制得恰到好處，更寬的輪距也進一步提升了操控極限。

總的來說，英菲尼迪通過精妙的懸掛設計、可靠的制動系統、高強度的底盤材料以及精準的轉向系統等多方面的底盤控制，讓旗下不同車型在操控性上都有出色表現，為駕駛者帶來輕松、精準且穩定的駕駛體驗，在汽車操控領域展現出獨特魅力 。