寶時(shí)捷的歷史發(fā)展是怎樣的

保時(shí)捷于 1931 年在德國斯圖加特由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)立。

1948 年,保時(shí)捷推出首款量產(chǎn)車 356,其輕巧的空冷發(fā)動(dòng)機(jī)與后置引擎設(shè)計(jì)大獲成功。

50 年代末的 718 在 356 基礎(chǔ)上優(yōu)化,雖生產(chǎn)周期短,但在賽車領(lǐng)域成績出色。

1963 年的 911 是里程碑車型,經(jīng)典設(shè)計(jì)與卓越性能讓其成為招牌,且不斷改款升級(jí)。

70 年代,為滿足市場需求推出 924,采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷系統(tǒng),雖市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期,卻為后續(xù)設(shè)計(jì)提供思路。

80 年代的 944 作為 924 繼任者,回歸后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,技術(shù)提升獲認(rèn)可。

進(jìn)入 21 世紀(jì),BoxsterCayman 中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和操控性受青睞。

CayennePanamera 則標(biāo)志著進(jìn)軍 SUV 和豪華轎車市場。

如今,保時(shí)捷在新能源領(lǐng)域進(jìn)展顯著,推出 911 GT3 Hybrid 和 Taycan 等車型。

保時(shí)捷的歷史就是不斷創(chuàng)新、追求卓越的傳奇

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

歐朗汽車市場保有量較低,主要是受激烈市場競爭、品牌推廣不足及自身設(shè)計(jì)性能等因素影響。在競爭激烈的汽車市場中,眾多同類車型爭奇斗艷,歐朗未能凸顯產(chǎn)品特色與配置優(yōu)勢,難以在消費(fèi)者心中留下深刻印象。同時(shí),宣傳力度的欠缺讓其知名度受限,消費(fèi)者對(duì)它知
影響保時(shí)捷敞篷車價(jià)格的因素眾多,涵蓋車型、配置、車齡里程、地區(qū)、經(jīng)銷商策略以及敞篷特性等方面。不同車型如 911 Cabriolet、Boxster 等基礎(chǔ)款價(jià)格有別;配置上,動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等越高檔價(jià)格越貴;新車比二手車價(jià)格高,里程數(shù)低的
比亞迪兩廂車的油耗表現(xiàn)整體較為出色。不同車型各有亮點(diǎn),如比亞迪 F0 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)使工信部綜合油耗達(dá) 5.1 升,實(shí)際約 6.64 升;比亞迪秦 Pro 兩廂版行駛一公里費(fèi)用不到 5 毛錢;比亞迪秦 Plus-DMI 實(shí)際百公里油耗僅 3.
大眾捷達(dá)VS5與同價(jià)位車型相比,在價(jià)格、外觀、空間、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面優(yōu)勢顯著。價(jià)格上,起售價(jià)低至6.96萬,比不少同價(jià)位車型都更實(shí)惠;外觀采用家族式設(shè)計(jì)語言,時(shí)尚動(dòng)感,吸引年輕消費(fèi)者;車內(nèi)空間布局合理,前后排寬敞,后備廂容積可觀;內(nèi)飾實(shí)用且
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家