A8L霍希版在動力性能上比A8L普通版更出色。霍希版不僅有多種強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)可選，如3.0T V6、4.0T V8發(fā)動機(jī)，還匹配48V輕混系統(tǒng)，輸出功率和扭矩表現(xiàn)更佳，像霍希“龍年特別版本”的4.0T V8發(fā)動機(jī)，功率和扭矩數(shù)據(jù)亮眼。而普通版發(fā)動機(jī)規(guī)格相對沒那么高。并且，霍希版車輛重量相對輕，搭配輕混系統(tǒng)讓油耗也有改善 ，整體動力優(yōu)勢明顯。

具體來說，霍希版的3.0T V6發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)搭配，最大功率可達(dá)250千瓦，最大扭矩為500牛米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓車輛在起步、加速等過程中都能更迅速、更平穩(wěn)，動力響應(yīng)十分積極。而48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了動力性能，還在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

霍希“龍年特別版本”的4.0T V8發(fā)動機(jī)更是動力猛獸，匹配48V輕混電機(jī)后，最高功率338kW，峰值扭矩660N·m。強(qiáng)大的功率和扭矩讓車輛在高速行駛、超車等場景下都能游刃有余，帶來極致的駕駛體驗。

反觀普通版A8L，其搭載的V6和V8發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上就稍顯遜色。在功率和扭矩的輸出上不如霍希版，這使得普通版在動力爆發(fā)和持續(xù)輸出方面表現(xiàn)平平。并且，普通版沒有48V輕混系統(tǒng)的助力，在油耗方面可能也會相對較高。

此外，在發(fā)動機(jī)與驅(qū)動系統(tǒng)的匹配以及聲頻特征方面，霍希版也有著獨(dú)特優(yōu)勢。霍希版W12發(fā)動機(jī)可與四輪驅(qū)動系統(tǒng)組合，怠速振動品質(zhì)卓越且噪音低。普通版12缸發(fā)動機(jī)體積大，只能匹配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，在聲頻特征方面也略遜一籌。

總之，A8L霍希版憑借其更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的輕混系統(tǒng)、出色的動力匹配以及優(yōu)秀的聲頻特征，在動力性能上全面超越A8L普通版，為駕駛者帶來了更加卓越的駕駛感受。