特斯拉和極氪 001 在續航方面誰更強?

特斯拉極氪 001 在續航方面誰更強?

從多方面實測數據來看,極氪 001 在續航方面更強。

極氪 001 ME 版(100kWh 電池)在真實使用環境下,續航里程可達 586 公里,續航達成率表現優秀,為 83%。該車型裝備 21 英寸輪轂,主要行駛于高速公路,占比高達 71%,全程平均車速穩定在 112km/h。

特斯拉 Model Y 長續航全輪驅動版在高速公路上的實測續航為 460km,續航達成率僅為 66.6%,百公里能耗為 17.1kWh,整體表現相對遜色。

影響兩車續航差距的根源在于幾個關鍵因素。電池能量密度方面,極氪 001 搭載的是由寧德時代打造的高鎳三元軟包電池,能量密度高達 200Wh/kg,Model Y 使用的是較為傳統的三元硬質電池組,能量密度只有 160Wh/kg 左右。

電池管理系統優化程度上,極氪汽車在這方面做了大量工作,將電池系統的能量利用率提高到行業領先水平,而特斯拉雖一直領先但似乎已被趕超。

整車能量利用效率方面,極氪 001 采用全鋁車身、風阻僅 0.23Cd 的流線型車身設計,以及高效永磁同步電機,能將能量更大轉化為實際續駛里程。

此外,極氪 001 在能量管理策略上采用先進的預測性能量管理算法,能根據路況、駕駛習慣等因素智能調節功率輸出,將剩余電量維持在最佳水平,從而實現遠超官方數據的續航表現。

綜上所述,極氪 001 在續航方面強于特斯拉 Model Y。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

紅旗 HQE 的價格區間超過 300 萬元人民幣。這款車于 2009 年面世,是中國首款自主研發的高端轎車。它采用全手工制造工藝,運用全鋁車身輕量化設計,車長超 6 米,軸距近 4 米,三排座椅布局寬敞。動力上搭載自主研發的 V 型十二缸發
特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、蔚來等品牌的電動車門標志比較知名。特斯拉以“T”為設計元素的標志簡潔且具科技感,代表電動機;寶馬電動車系列以“i”為前綴,在傳統藍白螺旋槳標志基礎上加入藍色元素突出環保;奔馳以三叉星為基礎加藍色元素的“EQ”標志體
長安 e 家在行業內具有較強的競爭力。長安 e 家作為英大長安保險經紀集團旗下的電商平臺,自 2013 年上線后,打造了包含多個險種的保險超市,還帶來“保單體檢、保險規劃、保險維權”等特色服務,即便未購買產品也能享受咨詢服務。而且其母公司英
豐田榮放SUV內飾做工精細。該車內飾布局簡潔合理,符合人體工程學,大量采用軟質材料包裹,部分區域運用高級烤漆工藝,觸感舒適且顯質感。細節之處盡顯用心,有縫線點綴、貼心儲物格設計等。座椅材質多樣,配置豐富實用。無論是材質選擇、工藝處理還是細節
上劃加載更多內容
AI選車專家