雷達(dá)測速和激光測速在原理、量程、精度及優(yōu)劣方面均有區(qū)別。原理上，雷達(dá)測速基于多普勒效應(yīng)，通過反射波頻移量計(jì)算速度，激光測速則是利用發(fā)射和接收激光光束的時(shí)間差測距測速。量程上，激光可測 1000M 外，雷達(dá)對大車最遠(yuǎn) 800m。精度上，激光束細(xì)能精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)，雷達(dá)波束照射面大難以單一測速。此外，激光測速靈敏但貴且只能靜止用，雷達(dá)可動(dòng)態(tài)使用卻易受干擾。

在具體的工作方式上，二者也有著明顯差異。激光測速猶如一位精準(zhǔn)的“狙擊手”，它所發(fā)射的激光束極細(xì)，發(fā)射錐角度不到十分之一度，測速時(shí)間短，大約只需0.3秒，能夠極為精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)車輛，就像是精確制導(dǎo)的導(dǎo)彈，直指目標(biāo)。而雷達(dá)測速更像是一位“散彈槍手”，雷達(dá)波發(fā)射錐角度約十到二十度，波束照射面大，雖易于捕捉目標(biāo)，但也正因?yàn)槿绱耍茈y對單一車輛進(jìn)行精準(zhǔn)測速，且測速所需時(shí)間相對較長，一般需要二至三秒。

從應(yīng)用場景來看，激光測速由于其高精度以及只能靜止使用的特性，多應(yīng)用于對測速精度要求極高且設(shè)備無需移動(dòng)的場合，例如一些特定路段的固定測速點(diǎn)。它能清晰準(zhǔn)確地記錄車輛的速度信息，為交通管理提供可靠的數(shù)據(jù)支持。雷達(dá)測速則憑借可動(dòng)態(tài)使用的優(yōu)勢，常被安裝在巡邏車上，靈活地對道路上的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，在移動(dòng)過程中就能完成測速工作，大大提高了執(zhí)法的機(jī)動(dòng)性。

綜上所述，雷達(dá)測速和激光測速各有千秋。它們在不同的原理基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出了不同的量程、精度以及優(yōu)劣特點(diǎn)，適用于多樣化的交通測速場景，共同為維護(hù)交通秩序和道路安全發(fā)揮著重要作用 。