BMW的自動(dòng)駕駛技術(shù)已取得顯著進(jìn)展，2025年將迎來(lái)重大突破。從明年1月起生產(chǎn)的全新BMW 5系將成為首款搭載“車(chē)路云一體化”（V2X）技術(shù)的車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警功能，降低碰撞等風(fēng)險(xiǎn)，且通信不受基站覆蓋限制。同時(shí)，該車(chē)配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來(lái)帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道等新功能。可見(jiàn)，BMW在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正穩(wěn)步邁進(jìn)，未來(lái)充滿(mǎn)想象 。

全新BMW 5系搭載的V2X技術(shù)，堪稱(chēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵之一，所具備的前車(chē)緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來(lái)車(chē)碰撞預(yù)警功能，猶如為車(chē)輛安裝了全方位的“安全雷達(dá)”。在復(fù)雜多變的路況中，能提前感知潛在危險(xiǎn)，給駕駛者留出寶貴的反應(yīng)時(shí)間，極大程度降低事故發(fā)生率。而且其依托直連通信的特性，擺脫了對(duì)運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋范圍的依賴(lài)，無(wú)論在城市的高樓林立處，還是較為偏遠(yuǎn)的路段，都能穩(wěn)定發(fā)揮作用，同時(shí)處理通信范圍內(nèi)200臺(tái)車(chē)輛的潛在碰撞概率，構(gòu)建起一個(gè)安全高效的交通信息網(wǎng)絡(luò)。

而全新BMW 5系配備的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，也為用戶(hù)帶來(lái)了更便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。全球首推的帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，讓駕駛過(guò)程更加流暢自然，只需駕駛者目光確認(rèn)，車(chē)輛就能安全完成變道操作。新增的匝道輔助功能，在車(chē)輛進(jìn)出匝道時(shí)提供有力支持，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性與安全性。

總之，BMW在自動(dòng)駕駛技術(shù)上不斷深耕探索，通過(guò)V2X技術(shù)與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的結(jié)合，為駕駛者打造更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)BMW有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)造更多驚喜，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向智能化出行大步邁進(jìn) 。