廣汽本田未來的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的?

廣汽本田未來將大力推進電動化轉(zhuǎn)型,在 2027 年后不再推出新純?nèi)加蛙囆停?035 年實現(xiàn) 100%電動化。在此過程中,2024 年初 e:NP2 原型車等多款電動車型以及皓影插混和混動版將上市;2025 年新款雅閣思域等燃油車升級,燁 P7 等電動車也將登場;到 2027 年計劃累計推出 5 款純電車型。此外,其還在智能、綠色、高效領(lǐng)域全面革新,致力于可持續(xù)發(fā)展。

2024 年,除了 e:NP2 原型車的正式上市,另外三款電動車型也將加入廣汽本田的產(chǎn)品陣營,為消費者提供更多電動化選擇。而皓影插混和混動版本的推出,進一步豐富了其混動車型的產(chǎn)品線,滿足不同消費者對動力的需求。

進入 2025 年,新款雅閣在外觀上運動風(fēng)格更加鮮明,車長的增加讓其在空間表現(xiàn)上可能更出色,1.5T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 CVT 無級變速箱,穩(wěn)定且高效。新款思域則在外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)上全面升級,三種動力選擇能滿足更多層次消費者的喜好。

值得一提的是,2025 年也是廣汽本田電動車大放異彩的一年。燁 P7 基于全新電動車架構(gòu) W 打造,中型 SUV 的定位加上單電機版和雙電機版的選擇,為消費者提供了更多駕駛體驗。燁 GT 量產(chǎn)版作為中型轎跑車,單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型的配置,無疑將吸引眾多追求性能與顏值的消費者。

到 2027 年,廣汽本田計劃累計推出 5 款純電車型,進一步鞏固其在電動化市場的地位。在智能、綠色、高效領(lǐng)域,廣汽本田同樣積極進取。全新電動車零碳工廠的建成,以及碳達峰和生產(chǎn)階段碳中和目標(biāo)的推進,彰顯了其在環(huán)保方面的決心。

總之,廣汽本田未來的產(chǎn)品規(guī)劃清晰且多元,電動化轉(zhuǎn)型堅定有力,同時在環(huán)保等領(lǐng)域積極作為。無論是追求傳統(tǒng)燃油車的升級,還是渴望體驗新能源汽車的魅力,消費者都能在廣汽本田未來的產(chǎn)品中找到心儀之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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