廣汽本田未來將大力推進電動化轉(zhuǎn)型，在 2027 年后不再推出新純?nèi)加蛙囆停?035 年實現(xiàn) 100%電動化。在此過程中，2024 年初 e:NP2 原型車等多款電動車型以及皓影插混和混動版將上市；2025 年新款雅閣、思域等燃油車升級，燁 P7 等電動車也將登場；到 2027 年計劃累計推出 5 款純電車型。此外，其還在智能、綠色、高效領(lǐng)域全面革新，致力于可持續(xù)發(fā)展。

2024 年，除了 e:NP2 原型車的正式上市，另外三款電動車型也將加入廣汽本田的產(chǎn)品陣營，為消費者提供更多電動化選擇。而皓影插混和混動版本的推出，進一步豐富了其混動車型的產(chǎn)品線，滿足不同消費者對動力的需求。

進入 2025 年，新款雅閣在外觀上運動風(fēng)格更加鮮明，車長的增加讓其在空間表現(xiàn)上可能更出色，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 CVT 無級變速箱，穩(wěn)定且高效。新款思域則在外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)上全面升級，三種動力選擇能滿足更多層次消費者的喜好。

值得一提的是，2025 年也是廣汽本田電動車大放異彩的一年。燁 P7 基于全新電動車架構(gòu) W 打造，中型 SUV 的定位加上單電機版和雙電機版的選擇，為消費者提供了更多駕駛體驗。燁 GT 量產(chǎn)版作為中型轎跑車，單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型的配置，無疑將吸引眾多追求性能與顏值的消費者。

到 2027 年，廣汽本田計劃累計推出 5 款純電車型，進一步鞏固其在電動化市場的地位。在智能、綠色、高效領(lǐng)域，廣汽本田同樣積極進取。全新電動車零碳工廠的建成，以及碳達峰和生產(chǎn)階段碳中和目標(biāo)的推進，彰顯了其在環(huán)保方面的決心。

總之，廣汽本田未來的產(chǎn)品規(guī)劃清晰且多元，電動化轉(zhuǎn)型堅定有力，同時在環(huán)保等領(lǐng)域積極作為。無論是追求傳統(tǒng)燃油車的升級，還是渴望體驗新能源汽車的魅力，消費者都能在廣汽本田未來的產(chǎn)品中找到心儀之選。