通用汽車在自動駕駛技術(shù)方面取得諸多進展。它收購Cruise并調(diào)整戰(zhàn)略，將重點置于家用車輔助駕駛研發(fā)，還整合團隊以節(jié)省成本。在技術(shù)合作上，與英偉達(dá)聯(lián)手，采用其車載計算平臺和AI技術(shù)開發(fā)先進駕駛輔助系統(tǒng)。此外，全力推進L3級自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)，其領(lǐng)先的L2級Super Cruise系統(tǒng)也在向L3級升級，這些進展正助力通用在自動駕駛領(lǐng)域不斷邁進。

在與英偉達(dá)的合作中，通用汽車全方位地運用其技術(shù)優(yōu)勢。一方面，借助英偉達(dá)平臺構(gòu)建人工智能系統(tǒng)訓(xùn)練AI制造模型，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升制造環(huán)節(jié)的智能化水平。比如利用英偉達(dá)Omniverse平臺創(chuàng)建裝配線的數(shù)字孿生模型，讓工廠的運作更加高效、安全。另一方面，通用汽車計劃用英偉達(dá)自動駕駛技術(shù)開發(fā)未來高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。未來車型將搭載基于英偉達(dá)Blackwell架構(gòu)的DRIVE AGX車載計算平臺，并運行通過安全認(rèn)證的DriveOS?操作系統(tǒng)，為大規(guī)模安全自動駕駛汽車的開發(fā)與部署提供有力支持。

通用汽車旗下的Super Cruise系統(tǒng)堪稱亮點。作為業(yè)界領(lǐng)先的L2級自動駕駛技術(shù)，它已實現(xiàn)脫手駕駛。該系統(tǒng)依靠激光雷達(dá)地圖數(shù)據(jù)、高精度GPS、攝像頭、雷達(dá)傳感器及駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)同工作，能自主調(diào)控車速、維持車道行駛、執(zhí)行變道超車等動作。而通用汽車并不滿足于此，正致力于將其升級為L3級。一旦成功，駕駛員在自動駕駛模式下將能完全解放雙手與視線，這無疑是一個巨大的跨越。盡管目前未透露L3級自動駕駛系統(tǒng)的確切發(fā)布日期或研發(fā)細(xì)節(jié)，但這一目標(biāo)的推進彰顯了通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域的堅定決心。

總之，通用汽車通過戰(zhàn)略調(diào)整、技術(shù)合作以及自身技術(shù)的升級優(yōu)化，在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，取得的這些進展使其在激烈的行業(yè)競爭中占據(jù)了有利位置，也為未來出行的變革奠定了堅實基礎(chǔ)。