不同品牌汽車火花塞的更換周期有所不同，通常在2萬到10萬公里之間。火花塞的更換周期受材質、發動機類型、駕駛習慣、行駛狀況等多種因素影響。比如普通鎳合金火花塞建議2萬公里左右更換，鉑金火花塞4萬公里左右，銥金火花塞6 - 8萬公里甚至更久；渦輪增壓發動機的火花塞更換周期一般短于自然吸氣發動機。具體更換時間還需參考車輛使用手冊 。

以常見品牌為例，寶馬部分搭載B系列發動機的車型，原廠建議2萬公里就更換火花塞，這是因其渦輪增壓發動機的高性能運轉特性，對火花塞的損耗較大。奧迪和大眾的TSI車型，一般3 - 4萬公里更換，同樣是渦輪增壓發動機，不過在具體調校和使用環境等綜合因素下，更換周期會有所不同。

本田雅閣原廠火花塞建議6萬公里更換，其發動機技術成熟穩定，火花塞的耐用性也相對較好。而朗逸1.5L自然吸氣發動機版，原廠鎳合金火花塞在3萬公里時更換；邁騰等渦輪車型，原廠鉑金火花塞2萬公里換。這鮮明體現了自然吸氣和渦輪增壓發動機對火花塞更換周期的顯著影響。

小型家用轎車通常3萬到5萬公里更換火花塞，因其行駛工況相對溫和。高性能車型由于動力輸出強勁、發動機轉速高，可能2萬公里甚至更短就得更換。大型SUV或越野車一般4萬到6萬公里更換，不過要是經常在惡劣路況行駛，比如山路、泥濘路等，火花塞的磨損加快，更換周期也應相應縮短。

總之，火花塞的更換周期是一個復雜的考量過程，涉及多種因素。車主需綜合判斷，定期檢查，按照車輛使用手冊的建議，在合適的時間更換火花塞，以確保車輛發動機始終處于良好的工作狀態，維持車輛的性能和可靠性。