SGM 的汽車研發實力不容小覷。上汽通用汽車（SGM）在智能化領域積極布局，2023 年底成立“軟件及數字化中心”，與近 50 家頭部科技企業合作。其兩大核心輔助駕駛技術成績斐然，全新一代 VCS 智能座艙系統也已搭載于新車型。在傳統動力方面，像凱越搭載的 SGM 發動機，確保車輛穩定性與燃油經濟性。無論是智能技術還是傳統動力，都展現出 SGM 深厚的研發底蘊 。

在智能化領域深入耕耘的SGM，其輔助駕駛技術成果顯著。截至2024年6月，SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統累計安全行駛超3.67億公里，這一龐大的數據背后，是無數次的研發試驗與技術優化，為駕駛者帶來了可靠的安全保障。而后上線的上汽通用汽車NOP智慧領航輔助駕駛系統，實現封閉路況場景的L2+級高階輔助駕駛能力，進一步提升了駕駛的智能化體驗，緊跟行業發展的前沿步伐。

全新一代VCS智能座艙系統自2023年起搭載于全新車型，這是SGM在智能座艙領域的重要突破。致力于打造擬人化智能座艙體驗，為車內空間帶來了更具科技感和人性化的交互方式，讓駕乘者在車內也能享受到便捷與舒適的智能化生活。并且三大品牌旗下車型完成車載互聯系統布局，實現100%云互聯，OTA遠程升級功能更是讓車輛的功能和服務體驗不斷進化，始終保持與時俱進。

在傳統動力領域，以凱越為例，其搭載的1.3T渦輪增壓發動機匹配五速手動或CVT變速器，不僅保證了動力輸出的均衡流暢，滿足日常駕駛需求，更在燃油經濟性方面有著出色表現。這反映出SGM在發動機研發和動力匹配上的深厚功底，能夠精準把握消費者對于傳統燃油車的性能需求。

綜上所述，SGM在汽車研發方面，無論是當下火熱的智能化技術，還是傳統的動力系統，都展現出了強勁的實力和不斷創新的精神。這種全面且深入的研發能力，無疑為其在汽車市場的持續發展奠定了堅實基礎。