深藍(lán) S7 純電續(xù)航里程是否受溫度影響?

深藍(lán) S7 純電續(xù)航里程受溫度影響。

因?yàn)榈蜏貢?huì)使鋰電池容量下降,比如溫度降到 0℃時(shí),容量約下降 20%,降到-20℃時(shí),約下降 50%,從而導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮水。

深藍(lán) S7 擁有長安原力電動(dòng)技術(shù),其微核高頻脈沖加熱技術(shù)能在極寒情況下給電池加熱,讓電池處于最佳工作溫度,減少低溫對(duì)充電時(shí)間和續(xù)航里程的影響。

續(xù)航里程下降的原因還包括電池老化、不當(dāng)充電、電機(jī)效率降低、車輛負(fù)載增加等。

電池老化,像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電會(huì)導(dǎo)致約 30%的續(xù)航下降,一般需更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng),成本約 20000 - 40000 元。

溫度影響約占 25%,解決辦法是檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略,成本約 500 - 1500 元。

不當(dāng)充電約占 20%,要進(jìn)行電池健康檢測、調(diào)整充電策略,成本約 300 - 1000 元。

電機(jī)效率降低約 15%,需電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng),成本約 1000 - 5000 元。

車輛負(fù)載增加約 10%,可通過輕量化改造、減少不必要負(fù)載、輪胎充氣解決,成本約 100 - 500 元。

總之,深藍(lán) S7 雖然會(huì)受溫度影響續(xù)航里程,但有相應(yīng)技術(shù)和解決辦法應(yīng)對(duì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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