汽車教練員模擬考試的通過率沒有確切固定數值，會受地區、考核要求等多種因素影響。不同地區的通過率差異明顯，像福州機動車教練員考核通過率僅三成，昆明部分駕校路考理論通過率在 20%-30%，英國 ADI 理論考試通過率約 50%。這背后原因眾多，有考題變化、缺乏參考資料以及重視不足等。總之，通過率情況復雜，需綜合多方面考量 。

從考題變化方面來看，新考題內容范圍的增大對考生提出了更高要求。交通標線、模擬實景圖片以及當地路況特點等方面試題比例的增加，意味著考生需要掌握的知識更加廣泛和細致。以往可能僅專注于一些基礎理論，而現在要兼顧更多實際場景相關內容，這無疑增加了考試的難度，導致部分考生難以通過。

缺乏新的理論教材和教學文件也是影響通過率的關鍵因素。考生在備考時沒有可靠、全面的參考資料，就如同在黑暗中摸索。他們不知道重點在哪里，也無法系統地進行復習，只能憑借自身經驗和一些零散的信息去準備考試，這使得備考效果大打折扣，自然會影響最終的通過率。

部分學員和駕校對理論不夠重視也是一個不可忽視的問題。一些人覺得駕駛技能才是關鍵，忽視理論培訓，殊不知理論知識對于安全駕駛和正確操作有著重要的指導意義。這種錯誤的觀念導致在備考時投入的精力不足，對一些重要知識點沒有深入理解和掌握，從而在考試中失利。

綜上所述，汽車教練員模擬考試通過率受多種因素交織影響。考題變化增加難度，參考資料缺乏使備考迷茫，重視程度不足導致知識掌握不牢。考生和駕校都需認識到這些問題，積極應對，才能提高通過率 。