長(zhǎng)城電動(dòng)車賣得少對(duì)其品牌形象有一定影響。

一方面，可能會(huì)讓消費(fèi)者認(rèn)為其在新能源領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)不夠先進(jìn)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足。比如，與其他新能源品牌相比，在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、智能化等方面有提升空間。

另一方面，品牌影響力在新能源市場(chǎng)相對(duì)較弱，消費(fèi)者更注重科技含量和智能化程度，這方面表現(xiàn)不夠出色，會(huì)影響銷售和品牌形象。

不過，長(zhǎng)城汽車也并非毫無機(jī)會(huì)扭轉(zhuǎn)局面。長(zhǎng)城不依賴補(bǔ)貼，專注于核心技術(shù)投資是明智之舉。

同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提升新能源汽車技術(shù)水平，比如優(yōu)化電池技術(shù)以提高續(xù)航，加強(qiáng)智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)。

要提高品牌知名度和信任度，加大宣傳推廣，突出自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)保障。

還需加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，推出更多吸引人的新能源產(chǎn)品，精準(zhǔn)定位消費(fèi)者需求，比如針對(duì)不同消費(fèi)群體推出不同配置和價(jià)格的車型。

總之，長(zhǎng)城汽車只要積極應(yīng)對(duì)，找準(zhǔn)方向，還是有可能提升品牌形象，在新能源市場(chǎng)取得更好成績(jī)。