長安福特的操控性能是非常出色的。

以福克斯為例，新一代福克斯的操控性較現款有明顯提升。其駕駛重心更低，車頭靈敏性更好，懸掛重新調校，加上三缸發動機重量更輕，前后配重比更佳，彎道中的平衡感更強。而且底盤兼顧了舒適性和操控性，避震調校舒適但極限不低，配上米其林 PS4 輪胎，抓地力和隔音水平出色。1.5T 發動機和 8AT 配合默契，加速順暢，換擋邏輯和速度都不錯。

福克斯 ST-Line 在“福克斯彎”的表現更是出眾，方向盤精準反饋，電子穩定系統出色控制后輪側滑，底盤調校繼承和發揚了福克斯的優勢，力矢量彈簧技術有效控制側傾。

翼虎在面對 60%陡坡時，輪胎抓地力強，底盤厚重保持車身穩定，2.0T EcoBoost 發動機動力輸出線性綿密。

蒙迪歐在通過扭曲路段和卵石路段時，底盤懸掛支撐充足，韌勁十足，在高速環道上時速 200 公里仍穩定得出奇，NVH 表現優秀。

福克斯在高速行駛時方向沉穩，底盤扎實，轉向比例優秀，后懸掛采用獨立懸掛。09 款福克斯在車速到達 190 以上時仍不飄。

銳際采用先進懸掛和動力系統，行駛穩定，操控精準，電子助力轉向輕松靈活，配備先進駕駛輔助系統，方向盤握感好，電子旋扭擋和 8at 自動變速箱換擋平順，還有多種模式應對各種路況。

長安福特福克斯在質量方面也有不錯表現，底盤扎實，懸掛優秀，運動感足，全鋁發動機降低車重，6 擋手自一體變速箱讓動力銜接順暢。外觀延續家族式設計，動感時尚，動力選擇多樣。