新規(guī)實(shí)施后，摩托車考駕照的考試難度有所增加。新規(guī)中，科目一理論知識(shí)考核升級(jí)，不僅新增智能交通系統(tǒng)相關(guān)規(guī)則，題型還增加了案例分析題，部分地區(qū)對(duì)重點(diǎn)知識(shí)模塊得分率有隱性要求；科目二場(chǎng)地技能難度也有微調(diào)，倒車入庫(kù)對(duì)倒車速度和車身與庫(kù)線距離把控更嚴(yán)格，坡道定點(diǎn)停車和起步的停車位置誤差范圍縮小，且參加考試前必須接受駕駛員培訓(xùn)并獲得培訓(xùn)證書(shū)。這些改變無(wú)疑提高了考取摩托車駕照的難度。

科目一的變化，讓考生不能再僅僅滿足于死記硬背一些常規(guī)的交通法規(guī)知識(shí)。新增的智能交通系統(tǒng)相關(guān)規(guī)則，是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，要求考生對(duì)現(xiàn)代交通有更全面的認(rèn)知。案例分析題更是側(cè)重于考查考生對(duì)知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用能力，能否在復(fù)雜的情景中做出正確的判斷。這意味著考生需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力去理解、消化這些新知識(shí)。

科目二場(chǎng)地技能方面的調(diào)整也不容小覷。倒車入庫(kù)對(duì)速度和距離的嚴(yán)格把控，以及坡道定點(diǎn)停車和起步誤差范圍的縮小，都對(duì)考生的駕駛技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。以往可能稍有偏差還能過(guò)關(guān)，現(xiàn)在則需要更加精準(zhǔn)的操作。而且，必須接受駕駛員培訓(xùn)并獲得證書(shū)這一規(guī)定，也增加了考試的前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。

然而，難度增加并不意味著無(wú)法通過(guò)。只要考生認(rèn)真對(duì)待，按照要求進(jìn)行充分的學(xué)習(xí)和練習(xí)，掌握好每個(gè)項(xiàng)目的要點(diǎn)，依然能夠順利考取摩托車駕照。這些難度的提升其實(shí)是為了讓摩托車駕駛者具備更扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和更熟練的駕駛技能，從而在道路上更加安全地行駛。總之，新規(guī)下摩托車考駕照雖難度上升，但也讓整個(gè)駕駛培訓(xùn)和考核體系更加科學(xué)、規(guī)范 。