鄉鎮開展摩托車駕駛員培訓的頻率并不固定，會因地區情況而異。不同鄉鎮有著不同的交通管理需求、居民摩托車保有量及出行規律。像馮坪鄉會根據“兩三輪摩托車”出行規律來安排后續工作，但未明確培訓頻率；東橋鎮有交警大隊車管民警送教下鄉，可也未提及頻次；禪家巖鎮開展了駕駛員安全培訓會，同樣沒表明摩托車駕駛員培訓多久一次。總之，培訓頻率需結合當地實際確定 。

一些鄉鎮可能人口較少，摩托車保有量相對較低，交通狀況相對簡單，這類地區或許幾個月才開展一次培訓。因為當地居民的摩托車出行需求相對有限，駕駛員對基本駕駛技能和交通規則有一定了解，不需要過于頻繁的培訓。

而在一些摩托車保有量大、居民出行依賴度高，且交通情況復雜的鄉鎮，可能每個月甚至更短時間就會組織一次培訓。比如某些旅游鄉鎮，外來游客租賃摩托車出行較多，交通流量大且情況多變，頻繁的培訓有助于提升駕駛員安全意識，減少交通事故的發生。

還有些鄉鎮可能會根據季節特點調整培訓頻率。在農忙時節，居民使用摩托車進行農事活動頻繁，此時增加培訓次數，能更好地保障大家在忙碌時安全駕駛。而在農閑時期，出行需求相對降低，培訓頻率也會相應減少。

另外，政策導向和突發情況也會影響培訓頻率。若上級部門下達加強交通安全管理的任務，鄉鎮可能會短期內密集開展培訓。或者當地發生了嚴重的摩托車交通事故，為吸取教訓、強化安全意識，也會臨時增加培訓場次。

鄉鎮摩托車駕駛員培訓頻率并無定式，需充分考慮當地人口、車輛保有量、交通狀況、季節變化以及政策等多方面因素，靈活安排，以達到提升駕駛員素質、保障交通安全的目的。