電摩和摩托車駕照的年審規定是有區分的。摩托車駕駛證審驗周期與C1 駕駛證類似，剛考取有效期為六年，第六年首次換證，換證后有效期十年，第十六年第二次換證，之后為長期，不過扣滿12分情況有別。而電摩方面，最高行駛時速達到40碼以上的，需電動摩托車駕駛證、上牌并繳費，其在車輛類型、安全規范等標準上與摩托車不同，自然年審規定也有差異 。

從準駕車型范圍來看，這種區分更為明顯。摩托車駕駛證準駕車型分為D、E、F三類，F證能駕駛輕便摩托車，常見的一些二輪電動車就在此列；E證可駕駛普通二輪摩托車和輕便摩托車；D證準駕車型最高，涵蓋了E、F以及普通三輪摩托車。這三類駕照在年審規定上遵循上述統一的周期。

但電摩與之不同，若電動車最高行駛時速超過40公里/小時，就歸類為電摩，需要特定的電動摩托車駕駛證。并且電摩在重量、電池容量等方面有特定的國家標準。對于電摩駕照的年審，目前并沒有像摩托車駕照那樣清晰統一的周期規定，更多是依據其是否符合相關國家標準來管理。

此外，像重量超過40公斤且時速在20公里以上的電動自行車，被視為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車管理范疇。這類電摩的駕照在年審時，同樣與摩托車駕照有著不同的考量因素。它們可能更側重于對車輛電力驅動系統的檢查，以及是否符合電摩相關的安全規范等。

總之，電摩和摩托車駕照年審規定存在區分。摩托車駕照有明確的審驗周期和換證規定，而電摩駕照的年審規定則更多基于電摩自身的特點和相關國家標準，在管理上有著不同的側重點，以確保道路交通安全和規范車輛管理。