東風裕隆納智捷的動力系統是比較先進的。

納智捷部分車型搭載了自主研發的發動機，有 1.8T 和 2.0T 兩種選擇。1.8T 發動機最大功率可達 150 馬力，峰值扭矩為 230 牛·米；2.0T 發動機最大功率 170 馬力，峰值扭矩提升至 256 牛·米，且均匹配先進的變速箱，確保動力輸出的平順與高效。

納智捷優 6 的 1.8T 車型通過艾森 ECU 程序調校，動力爆發得到改善，油門變輕，來油快，換擋順暢，推背感強。

納智捷發動機采用模塊化設計，結構緊湊，空間性能優越，還采用高壓共軌發動機技術，提高燃燒效率，提升響應和動力性能。

其采用全新技術，能降低污染和排放，減少能源消耗，具有節能減排優勢。在維護方面，采用有效的抗磨技術，保養更簡單。采用先進技術，可靠性強，且價格實惠。

隨著東風汽車與 PSA 合作加深，納智捷將搭載 PSA 的渦輪增壓發動機，進一步降低油耗，減少研發成本，提升產品競爭力。比如小排量的 PSA 1.2THP 發動機，重量減輕，油耗節省，動力表現強勁。在小排量渦輪增壓成主流趨勢的當下，納智捷的這一舉措順應潮流，有望助力品牌在中國市場發展。