18寸輪轂比17寸輪轂直徑大2.54厘米，重量上一般18寸更重，兩者具體重量差因輪轂材質等因素而不同，對車輛在外觀、操控、舒適性、油耗等方面都有影響。尺寸的增大讓18寸輪轂外觀更顯大氣動感，抓地與操控性能提升，卻因重量增加導致油耗上升，且胎壁薄使減震舒適性下降。17寸輪轂則相對更兼顧舒適性與經濟性。

具體來說，在重量方面，雖然難以給出一個確切固定的差值，但從一些實例來看，差距還是較為明顯的。比如新銳志原裝16寸輪轂加上輪胎和18寸輪轂加上輪胎重量相差四十五公斤左右，其中原廠16寸的大概在十八千克左右，原廠18寸的要二十三千克。由此可大致推斷，18寸輪轂相比17寸輪轂會重上數千克。

在操控性上，18寸輪轂配合扁平輪胎大幅增加了輪胎與地面的接觸面積，抓地和剎車功能顯著提高，駕駛安全性增強。在彎道行駛時，橫向搖晃性變小，穩定性得以改善。而17寸輪轂在這方面表現相對較弱，但也能滿足日常駕駛需求。

舒適性上，18寸輪轂由于車胎更扁、胎壁更薄，減震效果較差，車輛行駛時遇到顛簸，傳遞到車內的震動感更強烈，舒適性欠佳。17寸輪轂在這方面則具有優勢，能更好地過濾路面顛簸，讓駕乘體驗更舒適。

油耗上，18寸輪轂與地面接觸面積大，摩擦力增大，需要發動機輸出更多動力來驅動車輛，從而導致油耗增加。17寸輪轂因摩擦力較小，在燃油經濟性上更勝一籌。

耐用性方面，18寸輪轂的車胎薄，遇到石子等異物時更容易損壞、爆胎，后期維護成本相對較高。17寸輪轂的輪胎則相對更耐用，維護成本也更低。

總之，18寸輪轂和17寸輪轂各有特點。18寸輪轂外觀出眾、操控性強，但舒適性、經濟性和耐用性稍弱；17寸輪轂則在舒適性、經濟性和耐用性方面表現較好。在選擇時，車主應根據自身需求和偏好來決定。