混動車和純燃油車的防凍液并不通用。雖然二者的防凍液都有保護發動機、調節溫度的作用，但成分和使用環境存在差異。混動車防凍液多以乙二醇為主，且要兼顧冷卻電池等部件；純燃油車的防凍液常是酒精或甲醇與水的混合液，主要用于發動機冷卻。成分不同使它們混合后可能產生化學反應，不同的使用環境也決定了性能要求有別，混用易損壞車輛部件。

從成分角度深入剖析，混動車防凍液以乙二醇為主要成分，是為了更好地適應其復雜的系統需求。乙二醇具有良好的熱傳導性和化學穩定性，能夠在高溫和低溫環境下都保持穩定的性能。而純燃油車使用酒精或甲醇與水的混合液作為防凍液，這是基于燃油發動機相對簡單的工作環境所設計。這種混合液在散熱和防凍方面有一定效果，但如果與混動車的防凍液混合，不同化學成分之間可能發生不可預測的反應，從而對發動機和其他部件造成損害。

再看使用環境，混動車的動力系統更為復雜，除了發動機需要冷卻，電池和電子設備等關鍵部件也需要精確的溫度控制。混動車的防凍液必須具備更高的散熱效率和更穩定的性能，以滿足多部件的冷卻需求。純燃油車則主要關注發動機的冷卻，其防凍液的性能要求相對單一。若將純燃油車的防凍液用于混動車，無法為電池等部件提供合適的冷卻條件；反之，混動車的防凍液用于純燃油車，可能會因性能過剩或不匹配，對燃油發動機的正常工作產生不良影響。

總之，混動車和純燃油車的防凍液因成分與使用環境的不同而不能通用。為保障車輛的正常運行和各部件的使用壽命，車主務必嚴格按照車輛制造商的建議，使用適配的防凍液。