不同品牌車輛燒防凍液的概率不一樣。車輛燒防凍液受多種因素影響，不同品牌在發動機設計、制造工藝、零部件質量等方面存在差異，這些都會導致燒防凍液概率有所不同。比如福特部分搭載 2.3T 發動機的車型，像探險者、野馬等，有的因缸墊設計缺陷等原因，在行駛幾萬公里后出現燒防凍液情況，而其他品牌車輛或許不會因這類原因出現此問題，所以概率存在差別 。

除了福特的這些車型，其他品牌也各自有著不同的情況。有些品牌在發動機的設計上更為精密，冷卻系統的布局也更加科學合理，能夠更好地控制發動機的工作溫度，減少因為溫度過高而導致防凍液損耗的風險，燒防凍液的概率相對較低。

而另外一些品牌，可能由于制造工藝上不夠成熟，在發動機的裝配過程中出現一些細微偏差，使得發動機在運行時某些部件之間的配合不夠精準，產生額外的熱量，進而增加了防凍液消耗的可能性，燒防凍液的概率就會偏高。

零部件質量也是一個關鍵因素。優質的零部件，例如密封性良好的水箱、水管以及可靠的缸墊等，能夠有效防止防凍液泄漏和異常消耗。那些注重零部件質量把控的品牌，車輛燒防凍液的概率自然會小一些；反之，如果在零部件采購和質量檢測環節把關不嚴，就容易出現防凍液滲漏等問題，導致燒防凍液概率上升。

總之，不同品牌車輛燒防凍液的概率因其發動機設計理念、制造工藝水準以及零部件質量狀況等多方面因素的不同而存在差異。車主在日常使用中，需要關注車輛的防凍液液位變化，定期檢查和保養，及時發現并解決可能出現的問題，保障車輛的正常運行。