車用尿素液的工作原理主要依托 SCR 系統，將尾氣中的有害氮氧化物轉化為無害物質。具體而言，尿素噴射 ECU 先計算氮氧化物生成量，控制噴嘴噴射霧化尿素溶液，溶液在高溫下分解為氨氣和二氧化碳，隨后氨氣與氮氧化物在催化轉化器中反應，生成氮氣和水。這一過程精準且高效，有效降低尾氣污染，提升車輛環保性能。

在整個工作流程中，尿素噴射 ECU 扮演著“智慧大腦”的角色。它會根據發動機實時運轉的數據，精確地計算出氮氧化物的理論生成量，進而下達指令，讓尿素噴嘴向排氣管內噴射出恰到好處的霧化尿素溶液。這就好比一場精準的“化學魔術表演”，每一個步驟都緊密相連。

當霧化的尿素溶液進入排氣管這個高溫環境后，奇妙的變化發生了。溶液迅速分解，搖身一變成為氨氣和二氧化碳。而氨氣就像是“環保小衛士”，肩負起了凈化尾氣的重任。

緊接著，氨氣與尾氣中的氮氧化物在 SCR 催化轉化器這個“魔法盒子”中相遇。在這里，它們發生氧化還原反應，經過一系列復雜而有序的變化，最終生成了無害的氮氣和水。這不僅大大減少了氮氧化物這種對大氣和人體都有害的物質排放，也使得車輛排放更加清潔環保，符合嚴格的環保法規要求。

此外，SCR 系統中的尿素儲存與供給單元、傳感器與控制模塊、催化轉化器等各個組成部分，都各司其職、協同合作。尿素濃度精準性、溫度控制以及抗污染設計等關鍵技術要求，更是保障了整個系統穩定且高效地運行。

總之，車用尿素液借助 SCR 系統的巧妙運作，在減少車輛尾氣污染方面發揮著至關重要的作用。它的出現，讓柴油車在保證動力的同時，也能為環保事業貢獻一份力量，實現了動力與環保的和諧共生。