冷卻液并非完全等同于防凍液。冷卻液主要用于為發動機降溫，它可以是水，也可以是防凍液；而防凍液全稱防凍冷卻液，除冷卻外，還具備防凍、防沸、防水垢、防腐蝕等功能，四季通用。水做冷卻液在冬季易結冰、沸點低，而防凍液主要成分是乙二醇，冰點低、沸點高。由此可見，二者概念有別，在沸點等方面也存在明顯差異 。

從成分來看，冷卻液由水、防凍劑和添加劑構成，根據防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等，其中乙二醇型最為常用。防凍液的主要成分則是乙二醇，這種物質具有防凍、高沸點、小揮發性、適中的粘度和熱穩定性等諸多優點，是一種理想的冷卻液成分。

在沸點表現上，水的沸點是100℃，當使用水作為冷卻液時，一旦發動機溫度過高，很容易達到沸點而沸騰，從而影響冷卻效果，甚至可能導致發動機過熱受損。而防凍液最低沸點為108℃ ，相比之下，更不容易沸騰，能在更高的溫度環境下保持良好的冷卻性能，有效防止發動機過熱。符合國家標準的冷卻液沸點同樣高于105℃，能滿足發動機在不同工況下的冷卻需求。

另外，防凍液的作用更為全面。它不僅有著較高的沸點，還能防止冷卻液在冬季結冰，避免脹裂散熱器和凍壞發動機部件。同時，它還能去除水垢、防止發動機腐蝕，保護發動機的金屬部件。冷卻液如果只是單純的水，不僅沸點低，還容易產生水垢，時間長了會影響散熱效果，并且水還會對發動機造成腐蝕。

綜上所述，冷卻液和防凍液有著本質區別，防凍液在沸點以及其他功能性方面都優于單純用水做冷卻液。為了更好地保護發動機冷卻系統，讓車輛始終保持良好的運行狀態，使用具備多種功能的防凍液是更為明智的選擇 。