車做保養的周期是綜合多方面因素確定的。行駛里程是重要參考，如國產車小保養約7000公里一次，大保養約14000公里一次；不同類型的機油有不同的時間限制，礦物質機油6個月或5000公里更換等，以先到者為準。車輛狀況也會影響保養周期，常在惡劣條件行駛需縮短間隔。此外，保養類型、車齡等也都在考量范圍內，需綜合權衡制定合適的保養周期 。

保養類型也是確定周期的關鍵因素之一。小保養相對簡單，主要是更換機油和機油濾清器，這能為發動機提供良好的潤滑和清潔環境，一般間隔較短。而大保養則更為全面，除了更換機油機濾外，還需更換空氣濾清器、汽油濾清器和火花塞等，這些部件的更換能確保車輛的進氣、燃油供給以及點火系統處于最佳狀態，通常大保養的周期會長一些。

車齡同樣不可忽視。新車在出廠后的前兩年，處于性能的高峰期，保養周期相對較為規律。國產車首保一般在3000公里或三個月，合資車通常是5000公里或半年，以先到者為準。后續的保養則根據更換的機油類型來計算，比如全合成機油可適當延長保養里程。

另外，不同部件有著各自特定的保養周期。像空氣濾清器，正常情況下五千公里保養一次，一萬公里更換，若空氣狀況差就要縮短更換周期；火花塞依據材質不同，鎳合金、鉑金等的更換周期也有所差異。制動液、變速箱油等，也都有相應的更換標準。

總之，確定汽車保養周期并非一成不變，要將行駛里程、時間、車輛狀況、保養類型和車齡等諸多因素綜合起來。只有這樣，才能為愛車制定出科學合理的保養計劃，使其始終保持良好的運行狀態，陪伴我們安全舒適地出行。