清洗積碳常見的方法有吊瓶清洗、燃油系統清洗劑添加油箱、解體清洗、拆洗、加高標號汽油沖洗、清潔節氣門、清理發動機內部積碳、進氣道清洗、泡沫清洗等。吊瓶清洗類似打點滴，簡便且有效；燃油系統清洗劑添加到油箱能清除積碳、提升油品；解體清洗雖徹底但耗時；拆洗適用于積碳不嚴重時；加高標號汽油燃燒更完全可沖洗積碳；清潔節氣門、發動機內部積碳、進氣道清洗、泡沫清洗等也各有特點與優勢。

吊瓶清洗，是一種相對常用的免拆解清洗方式。維修人員會將專門的清洗劑通過一根軟管，像打點滴那樣緩慢注入發動機的進氣道。在發動機運轉過程中，清洗劑隨著進氣氣流進入各個部件，逐漸稀釋和軟化積碳，使其變成漿狀物，最終隨著廢氣排出。這種方式操作簡單，對車輛損傷較小，能有效清洗進氣道、節氣門等部位的積碳 。

燃油系統清洗劑添加油箱，車主只需將購買的燃油系統清洗劑與汽油一同加入油箱即可。在車輛行駛過程中，清洗劑會隨著燃油參與燃燒，不僅能清除已有的積碳，還能提升油品質量，防止新的積碳和膠質形成，保持燃油系統的清潔。

解體清洗，要將發動機完全拆解開來，對各個零部件進行徹底的清洗。這種方法雖然耗時較長，成本也高，但能夠最為全面、深入地清除積碳，讓發動機恢復到接近全新的狀態。

拆洗則適用于積碳不太嚴重的情況，通過加注特殊的清洗劑液體，對發動機特定部位進行清洗。它不用完全拆解發動機，既達到一定的清洗效果，又比解體清洗省時省力。

加高標號汽油沖洗，利用高標號汽油辛烷值高、燃燒更完全的特點，在日常駕駛中沖洗掉一些殘留的積碳，長期使用有助于維持發動機的良好工作狀態。

清潔節氣門時，需先拆下發動機裝飾罩和節氣門，用化油器清潔劑仔細清潔，再用棉布擦干后重新安裝，可保持節氣門的靈敏。

清理發動機內部積碳，要打開機油蓋，倒入整罐清潔劑與舊機油混合，讓發動機怠速運行10分鐘后關閉，以達到清潔內部的目的。

進氣道清洗包括核桃砂清洗進氣歧管，將核桃殼碎成微粒沖刷進氣歧管刮掉積碳，以及用清洗液噴灑擦拭節氣門。

泡沫清洗是將清洗劑從火花塞孔灌入氣缸，借助內窺鏡可視化，更直觀地進行清洗。

總之，不同的積碳清洗方法各有優劣。車主可根據車輛積碳的嚴重程度、自身的實際需求以及維修成本等多方面因素綜合考慮，選擇最適合的清洗方式。必要時，也可向專業的維修人員咨詢建議。