問
寶馬 i8 敞篷版的保值率怎么樣?
寶馬 i8 敞篷版的保值率一般。
2014 年上市時(shí)官方售價(jià) 179.8 萬元,后續(xù)推出的限量版和敞篷版價(jià)格更高。但如今在二手車市場,5 年左右車齡的寶馬 i8 敞篷版保值率約 40%,平臺標(biāo)價(jià) 80 萬至 90 萬元,5 年折價(jià)超 100 萬元。
截至 2020 年 4 月停產(chǎn)時(shí),國內(nèi)銷量突破 2 萬輛,二手市場車源較充足。
不過,購買二手寶馬 i8 敞篷版要注意,其研發(fā)時(shí)考慮輕量化,除機(jī)蓋和車門外,大多外蓋是碳纖維材質(zhì),漆膜儀難以準(zhǔn)確測量補(bǔ)漆量,判斷車況有難度,且碰撞維修費(fèi)用高。
另外,盡量選有原廠保修的車,因?yàn)榛靹酉到y(tǒng)故障維修不便宜。
寶馬 i8 敞篷版作為寶馬品牌唯一的插電混動跑車,外觀設(shè)計(jì)接近概念車,“蝴蝶門”很吸睛,內(nèi)飾有熟悉的寶馬元素。動力方面,前橋是 131 馬力電機(jī)加 GKN 2 擋減速器,后橋?yàn)?1.5 升渦輪增壓 3 缸發(fā)動機(jī),最大輸出 231 馬力,匹配 6AT 變速箱,零百加速 4.4 秒,能滿足偶爾的賽道需求,但沒有大排量發(fā)動機(jī)的聲浪,模擬聲浪難以讓人興奮。
總之,寶馬 i8 敞篷版保值率不算高,但綜合外觀、性能等,喜歡且經(jīng)濟(jì)條件允許的可以考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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