火花塞的更換周期因電極材質而異。常見的銅芯材質，行駛1.5至2萬公里就需更換；鎳合金材質的可行駛2至3萬公里；鉑金材質的能達到4至5萬公里；銥金材質的則可行駛6至8萬公里。此外，雙銥金火花塞理論上超10萬公里更換。材質不同，火花塞的使用壽命有別，按時更換能保障汽車點火系統正常運行，維持車輛良好性能。

除了材質因素外，駕駛習慣和使用環境也會在一定程度上影響火花塞的實際更換周期。若經常在擁堵路況行駛，發動機頻繁啟停，火花塞的工作負擔加重，其壽命可能會相應縮短，這種情況下即便未達到上述標準里程，也可能需要提前更換。反之，若駕駛環境良好，駕駛風格平穩，火花塞或許能使用更久。

對于普通火花塞而言，一般2萬公里左右是較為合適的更換節點，超過這個里程，雖仍能繼續工作，但點火性能可能逐漸下降，建議最晚不要超過4萬公里。單鉑金火花塞的更換周期通常在5萬到8萬公里；銥金火花塞一般5萬公里左右考慮更換；銥鉑金火花塞能達到8萬到10萬公里；雙銥金火花塞理論上超10萬公里。不過，這些都只是大致范圍，具體還應以車輛保養手冊為準。

總之，火花塞作為汽車點火系統的關鍵部件，其更換周期因材質、駕駛習慣、使用環境等因素有所不同。車主們需了解這些知識，并按照車輛保養手冊的建議，及時更換火花塞，以確保汽車的點火系統正常工作，讓車輛始終保持良好的運行狀態，減少因火花塞問題可能帶來的各種故障和性能下降的情況 。